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↑アイルランドは先進 王族・大統領輸送のた 冷戦時ソ連に対抗する 王政が続いて北アイル 政府専用機型A340いい 護衛のユーロファイタ 最短経路をだとベラル 箱入り娘だった
ファイン「ふむ・・活 所在については現在調 外交では基本弱腰の政 しかしこういう事があ 捕獲したばかりのトレ たっ助けて日本政府ー 救援！拉致されようと トレセンにと
中身は殆どBMW製ゾ オプション→防弾仕様 実家の姉妹に会いに来 ちと新しすぎるな... 既に英国内の自動車メ アストンマーチンv8ヴ でぃむら～～ っ「MG・メトロ 6R4」 その
お借りします(^0_0^) 素敵なステージお借り とても素敵です！あり すげー！かっこいい！ いつもありがとうござ サムネで特定余裕でし
裏にロールスロイスの すげぇ・・・ かっこええ かっこよくて馬力もあ まさか中身まであると な、なんぞこれ(ﾟAﾟ； どこの世界にも変態モ なんともかっこいい
ハリケーンはバトル・オブ・ブリテン（BoB)で活躍した英軍主力戦闘機。 起源としては、1930年にイギリス航空省から示された高性能な新型戦闘機の開発仕様書に対し、フューリー複葉戦闘機を単葉化するというコンセプトの検討が開始されたことからになる。しかしイギリスの財政難から、この際は複葉のグラディエーターが採用された。ホーカー社は独自に単葉戦闘機の開発を継続し、ロールス・ロイス製の新型V12エンジンや引き込み脚など高性能を狙える新基軸を盛り込めることとなった。これを受けて航空省は1934年末に単葉戦闘機の仕様書を発行して1935年に試作機を発注、同年11月に試作1号機初飛行にこぎつけた。量産されたハリケーンが部隊配備されて実戦参加可能となったのは1937年。 同時期に設計・生産されたスピットファイアとは対照的に、ごく保守的な鋼管フレームに木材・金属混合の構造を採用。帆布貼りの翼/機体で桁構造にも一部木材を使用している。同じエンジン（従って初期型はマイナスGに弱い）のスピットファイアに比べて重く、飛行性能は劣るが、表面帆布貼りのため銃弾は通り抜けやすく金属外板に比べ補修が容易。生産も整備もそれまでのイギリス空軍が慣れた手法を踏襲できたので、スピットファイアの量産態勢が整うまでの間、数でイギリス空軍を支える事が出来た。またスピットファイアと比較して夜間飛行・夜間着陸の安全性の高さを買われ、夜間戦闘機部隊も編成された。BoBでは、対空砲も含め撃墜された敵航空機の半数は、ハリケーンによるスコアである。イギリス本国の部隊が増産されたスピットファイアに置き換わっても、マルタやエジプト、アジア・太平洋地域などでは長らくハリケーンが主力を務めた。また英連邦各国に輸出され活躍した。数々の派生型があり、戦闘爆撃機型や艦載型もある。 Mk.Iは冬戦争時にフィンランドにも輸出されたが、わずか12機だったためほとんど活躍できず、継続戦争初期に前線から下げられた。そのためレンドリースでソビエトに送られたMk.IIとのハリケーン同士の戦いは記録されていない。
SketchUpよりお借りしました。ありがとうございます。 【スーパーマリン S.6Bに積まれていたのは1931年のエンジンなワケですから、WW2期エンジンを積めば何とかなるダロ・・と考えたのが動画製作2014年に考えたネタでした。SketchUpに素晴らしい造形のマーリンエンジンを見つけたので「コレだ！」と。 【“例の”ケストレル700馬力を改良したぺグレリン885馬力、バザード1500馬力の間を埋めるべく1100馬力のマーリンが開発された（wikiより）のに対し、S.6BのエンジンR型はバザードをベースとする2000馬力級の大型エンジンでありグリフォンへと繋がるラインとの事（バザードがケストレルの改良型なのか同時開発なのかは？？）。グリフォンてのはプロペラ回転方向が逆でしたよね。同系列で回転方向が変わりますかね？ケストレルと言えばずっと気になっている事が。全長1.8ｍ、排気量21.2リッター、シリンダ径12.7㎝にしては人物対比随分小さい様な‥（雑想ノート 飛行艇時代）。 【話が逸れてしまいましたが、マーリン換装では馬力が半分になっちゃうというオチorz。エンジン全長が短過ぎ排気管が合わないのでオカシイなとは思っｔ…で、720km/hを出したグリフォン65+5枚ペラとか764km/hグリフォン89+二重反転ペラを載せようと画策↓ 【エンジンとペラ換装で打倒M.C.72を狙うアリスさんにレアさんが「そこまでやる？」という画にやっと繋がりまする・・