JAXA を含むイラストが 119 件見つかりました ( 101 - 119 件目を表示 ) タグで検索
あかつきに搭載されている、こころりＰさんのイラストパネル再現（モドキ）です。 元のイラストはこちら http://piapro.jp/static/?view=somesat_result 上手く行きますように。 関連動画 sm27629427 ブロマガ ar908135 ar924685 JAXA特設ページ http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/akatsuki/compile/index.shtml（12月９日追記) 成功おめでとうございます。 観測チームの皆さん、これからお願いします。
ディアゴスティーニさんから「はやぶさ２」の１/１０模型が出る予定なのですが、7月31日までに5000件の予約が無いとダメなのです。27日時点でまだ 1300件不足だったらしいのです。お願いしますなのです。2,490円×３０回なのです。詳細はこちらなのです。 https://deagostini.jp/hy2/?utm_source=ownd&utm_medium=organic&utm_campaign=hy2 第六駆逐隊 ５３６様 あかつきくん おぱーゐＰ はやぶさたん ミリタリーP ドラフト会議抽選箱 葱畑P （テクスチャ変更） ロゴ ディアゴスティーニＨＰより 関連ブロマガ ar1638360 (8月２日追記)ダメだったのです・・・
話題のソフトで動かしてみました。 赤外線天文衛星あかりちゃんって何？という方は大百科記事か、こちらを参照↓ http://www.ir.isas.jaxa.jp/AKARI/Outreach/manga/AKARIchan.html 今月25・26日は、ISAS（宇宙科学研究所）の特別公開日です。みんなもISASへ見学に行こう！
2018年10月のはやぶさ2による着陸機MASCOTのリュウグウへの投下運用をCGで再現する動画を作成中です。 はやぶさ2の帰還に間に合わせたかったのですが、なかなか作成が進まず、とりあえず一枚絵だけですが予告として投稿します。 現在、鋭意レンダリング中
『見学施設は私がご案内します！ えっ、私の姿が見えない？ そんなー・・・』 こうのとり7号機の小型カプセルを見学しに行った折、 一時期「萌えキャラに見える」と話題になった地図を見たので。 遠くから観測すると見えるのに、詳細な部分を観測しようとすると見えなくなってしまう・・・ まるで量子の世界に存在しているような子ですね。
星の王子さまに会いにいきませんか ミリオンキャンペーン2 http://www.jspec.jaxa.jp/hottopics/20130329.html IKAROSの公式ロゴはJAXA然としていたので、こちらはISASのロゴをベースにしました。“2”は燃える不死鳥のイメージです。 メッセージ、寄せ書き・イラストはデータ化され再突入カプセル搭載のメモリチップに記録されるそうなので、カプセル分離後の様子を描きました。 それぞれ出来る限り実機の写真から描き起こしましたが、細部、縮尺はかなりアバウトです。 卵は産み落とされ、旅は続く。はやぶさ２カプセル帰還（2020.12.6）
20151203 19:03:07 はやぶさ2さんがスイングバイして地球近傍小惑星「リュウグウ」に向かいます。 明日です。スイングバイ成功を祈ってます。がんばれ！はやぶさ2！ イラストは取り急ぎ描いてしまったのでラフで申し訳ありませんorz
探査機名称 はやぶさ MUSES-C (ミューゼス・シー) 打ち上げ国 日本(宇宙科学研究所: ISAS) (現・宇宙航空研究開発機構: JAXA) 打ち上げ日 2003年5月9日 13時29分 打ち上げロケット ミュー・ファイブ (M-V) 5号機 目的地 イトカワ(小惑星) 1998 SF36 目的地到着 2005年9月12日 地球帰還 2010年6月13日 探査形態 周回・サンプルリターン 軌道 地球及びイトカワに接近する太陽周回軌道 探査機 大きさ 1×1.6×2メートル 重量 約510キログラム (打ち上げ時) 約367キロ (燃料含まず) 搭載装置 望遠カメラ (AMICA/ONC-T) 近赤外線分光器 (NIRS) 蛍光X線スペクトロメータ (XRS) 小型ローバ「ミネルバ」(MINERVA) 観測期間 約2ヶ月 主要目的 ■工学的目的 電気推進による惑星間空間航法技術の実証 自律推進・制御による探査技術の実証 外天体からの無人サンプリング技術の確立 地球大気圏への再突入技術の確立 ■理学的目的 地球近傍小惑星の物質の解明 スペクトルと実際の物質との関係の明確化 小惑星の成因及び地史を明らかにする あらゆる意味で世界初の偉業を成し遂げた偉大な足跡は、実際には前例のない無謀ともとれる未知の領域への挑戦から得られた成果の具現でした。日本宇宙史に名を残す偉大な人物・糸川博士は、如何なる失敗に際してもその結果を「成果」と表現したといいます。はやぶさがサンプルリターンを実現した一番の原動力、それは未来へと続く「成果」を求める人々の姿勢だったのかもしれません。
ニコニコ大百科のお絵カキコで模写しました。 ISAS公式の薄い本・・・もとい、冊子に登場する擬人化マスコットです。 参照→http://www.ir.isas.jaxa.jp/AKARI/Outreach/manga/AKARIchan1.pdf
現在の航空機は音よりも遅く、マッハ0.8程度で飛行しています。日本から欧米まではまだまだ遠く、飛行時間は12時間以上かかります。でも、もし音よりも速く、例えば倍の速度で飛行できれば、飛行時間は半分になり、日本から欧米への飛行時間は6時間ほどになります。移動時間が短縮されれば、ビジネスや観光の面から経済活動が活発になったり、災害時など緊急時の対応が迅速になったりして、より安心で豊かな社会になることが期待できます。更に飛行時間が6時間以内であれば、エコノミークラス症候群の発症が抑えられることから、誰でも今より気軽で楽な旅行ができるようになります。このような高速移動を可能にする航空機は音よりも速く飛ぶことから超音速旅客機と呼ばれます。 2003年のコンコルド退役以降超音速旅客機は実現していませんでしたが、2010年代に入りビジネスジェット機クラスの超音速旅客機開発の機運が高まり、国際民間航空機関（ICAO）において国際的なソニックブームの基準策定の議論が始まっています。 近い将来、次世代超音速旅客機が、国際共同により開発される際、我が国が確固たる地位を占めるため、JAXAは独自の機体コンセプト提示と得意技術の実証を通じて、日本の航空機技術の高さを証明します。