CVカーブで作成したカーブを押し出す方法。 形状が把握しやすいので、中央にサークルを作成すること。先に形状を選択し、後からスプラインを選択する。パスとコンポーネントのラジオボックスにチェックを入れ、押し出しを実行する。 ポリゴンの形状を均等に押し出すには、ネットで検索し、先達の指示に従うこと。

F-3戦闘機国産断念みたいな報道が出ていますが防衛省による正式な発表ではありません。どうやら戦闘機に使われるコンポーネントが一部外国産(予定)であることをその情報収集行為を指して国産断念と解釈したようです。いずれにしても今年中には正式な発表があります。

GIOSなのにマミさんじゃないとはこれいかに リハビリ一発目、ということで最初デフォルメネタ行こうかと思ってたのですが気づいたらこんな形になってました。病弱なほむほむにはどうも自転車、というイメージが前々からあったのでようやくそれを具現化できた気がします。コンポーネントをカンパニョーロ・ケンタウルに換装、サドル交換、バーテープ巻き替えについては完全に私の趣味ですから無視してもらって結構です。

初代はダットサン・フェアレディ、2、3代目はサニーをベースとしたスペシャルティカーである。サニーのFF化に伴い、4代目以降は910型系ブルーバード、スカイラン、ローレルなどとコンポーネントを共用しながら、シルビアは生産終了まで一貫してFRレイアウトを採用していた[3][4][5]。 3代目・5代目は当時のデートカーとして商業的に大ヒットしたことで知られる。また、4代目でスポーツカーとしてのポテンシャルが注目を集めるようになり、5代目（S13型）以降のモデルはドリフト走行やチューニングカーのベース車種として根強い人気を誇っている。

こんばんわ、MDKで御座います。 キャラクター6の前回から、時は流れた（数ヶ月だけど）訳ですが、何分いつもいつもやっている訳ではありませんから、思い立った時にコツコツ進めてて、時間が掛かってしまいます。 んで、キャラクター6の初期型を完成させ、いざPMXに投入！が一番左です。 人生初の3DCGでしたので、人型になっただけ良しとしたのですが、やっぱ初期型は自分で言うのもアレですが、怖すぎ＾＾ そこから、ポリゴン、辺などの基本コンポーネントを一新させて、フルモデルチェンジ。 何故か忘れたけど、身長が小さくなりました。 そこから、また顔をモデルチェンジして、テクスチャー、スフィアにも着手して、右側になって行きました。 ご覧頂きまして、有難うございますm(_ _)m MMDチャレンジャーの方、真っ新からの挑戦者など、同志よ！ 共に頑張りましょう＾＾

SketchUpよりお借りしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【AH-1Zは「機体構造の約95%が新規開発あるいは改修で、AH-1Wの構造をそのまま使っているのはコックピット周辺構造のみ。従来のAH-1とは全くの別物と言っても過言ではない（wiki）」「従来のAH-1・UH-1との互換性がなくなったことから、今度は逆にAH-1Zと共通のコンポーネントを使用するUH-1Yが開発された」と。　　時系列的にUH-1→AH-1（AH-1W)→≠→AH-1Z→UH-1Yという事になりますか

こんばんわ、MDKで御座います。 キャラクター6の前回から、時は流れた（数ヶ月だけど）訳ですが、何分いつもいつもやっている訳ではありませんから、思い立った時にコツコツ進めてて、時間が掛かってしまいます。 んで、キャラクター6の初期型を完成させ、いざPMXに投入！が一番左です。 人生初の3DCGでしたので、人型になっただけ良しとしたのですが、やっぱ初期型は自分で言うのもアレですが、怖すぎ＾＾ そこから、ポリゴン、辺などの基本コンポーネントを一新させて、フルモデルチェンジ。 何故か忘れたけど、身長が小さくなりました。 そこから、また顔をモデルチェンジして、テクスチャー、スフィアにも着手して、右側になって行きました。 ご覧頂きまして、有難うございますm(_ _)m MMDチャレンジャーの方、真っ新からの挑戦者など、同志よ！ 共に頑張りましょう＾＾