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2ドアクーペは4シリーズとして独立し、M3はセダンのみになったけど、 スポーツカーではなくなったわけではない。 しかし、32年前の初代と比べて最新型の全長は460mm長くなり、 全幅は225mm広くなり、重量は540Kg重くなって排気量は526cc増加し、最高出力は272馬力向上してる。これが何を意味すると考えるかは人次第...。いや、2ドアと4ドア比較してるのはちょっと無理があるかもしれんがね。
久しぶりに作品を作りました 下手はいつものことです... 最近忙しいので、漫画を制作出来てなくてすみません... 時間を必ず作って制作するようにします... 今回は、軽自動車代表の実力と言うことで、カプチーノを出しました カプチーノは、スズキの車にあたりますが、軽スポーツカーで唯一、FRレイアウトを採用した車です 軽のスポーツカー3兄弟でも、カプチーノはその一台になっていて、軽スポーツカーの代表とも言えるような存在でした 今はダイハツのコペンが軽スポーツカーの3兄弟の後を継ぐかのように登場しましたが、前輪駆動です S660や兄弟のAZ-1やビートもいますが、これも全車MRです 軽スポーツカーで唯一FRを採用したのは正にカプチーノだけと言うことになります エンジンも直列3気筒ターボエンジン ターボでも普通車程のパワーは無いものの、峠となればすぐに立ち上がれるので、峠などでは勇者が持つ聖剣のように鋭い走りが出来ます 軽自動車でも、甘く考えただけで命取りになりそうですね これからもたくさんの作品を作りますので、お楽しみに このお話はフィクション、あるいは二次創作です 実際の出来事とは、何の関係もありません また、公道ではこのお話のような運転をせず、常に安全運転を心がけてください Tda様のモデルをお借りしました
久しぶりに作品を作りました 下手は変わりませんが... 今回は、今後のお話に出てくる天音カナちゃんです 彼女は弦巻マキちゃんが所属していたjamバンドの一員ですが、メンバーが車を持ち始めるとjamバンドを引退し、元バンドの仲間と走り屋を築きました その彼女の愛車は、日産 シルビア S13 スポーツカーの中では今でも人気が衰えないスポーツカーです 元々スペシャルティカーとして登場し、3代目や5代目は当時のデートカーとして人気が高かった車です しかし、スポーツカーの世界ではスポーティークーベは希少な存在でした そしてこのシルビアこそ、当時既に少なくなっていたミドルクラスの後輪駆動車で、スポーツ走行にも適した設計であったことが原因で、日産の想定外の事態として、サーキットや峠などで走るための車として（時に、無謀な暴走行為に）使用されることとなったのです そして現在でも、2リッターターボエンジンで構成されたスポーツカーでも非常に希少価値が高く、人気が衰えることは無いのでした 現在では、最新のS15も同様、中古市場でもプレミアム価格が付けられ、任意自動車保険ででも保険料率の高い車種です でも、僕がもし乗るとしても、保険料ごときで乗らないとは言わないでしょうね 燃費や保険料で文句を言うのなら、スポーツカーは乗ってはいけないと思えるのです 彼女のS13は、頭文字Dの池谷仕様です フルエアロですが、これでもしっかり再現させてあります これからもたくさんの作品を作るので、お楽しみに このお話はフィクション、あるいは二次創作です 実際の出来事とは、何にも関係ありません また、公道ではこのお話のような運転はせず、常に安全運転を心がけてください しえら様のモデルをお借りしました
久しぶりに漫画を作りました 下手なのでご了承を... スーパーカー専用のチューニング、音速 速さと同時に、美しいサウンドを響かせるコンセプトで開発されたチューニングです それを管理しているMEIKOさんはボカロスポーツカー専門学校の理事長ですが、近年多発している悪魔のZの復讐事件が、学校の生徒にも絡んでしまいました それを聞き、彼女はすぐに特訓を開始し、悪魔のZに対抗できるほどの力を蓄えようとし始めました この決着はどうなるのでしょうか 次回をお楽しみに このお話はフィクション、あるいは二次創作です 実際の出来事とは、何にも関係ありません また、公道ではこのお話のような運転はせず、常に安全運転を心がけてください
久しぶりに漫画を作りました 下手なのでご了承を... ONEちゃん主催の軽スポーツフラッグシップの開催が正式に決まったこの日、ボカロ市にある噂が立っていました 幻想郷都からは、アルトワークスなどの軽ホットハッチが参戦するのですが、一方でボカロ市からは軽スポーツカーが参戦することになっていました その中でフルエアロのコペンに乗るあるボカロのキャラは、軽四カテゴリーでは最速の腕を持つキャラとして有名でした しかし、今ではあまり噂は立っていないようです この大会を使って、再びあの有名を取り戻すことが出来るのか 次回をお楽しみに これからもたくさんの作品を作るので、お楽しみに このお話はフィクション、あるいは二次創作です 実際の出来事とは、何にも関係ありません また、公道ではこのお話のような運転はせず、常に安全運転を心がけてください
本日も作品を作りました 下手は変わりませんが... 今回は、がくっぽいどの記念日に、フェラーリを中心に作品を作りました ウナちゃんがFXXを乗る理由 これは、ガクのエンツォに関係していました かのF1聖地とも呼ばれる、フェラーリ 現在でも、F1レシブロのエンジンから成り立つスポーツカーが、続々と売られています その中でも、V型12気筒エンジンを載せるスーパーカー達は、名車でした 中でもエンツォは、デザインは当時ピニンファリーナに在籍していた日本人カーデザイナー奥山清行によるもので、性能もフェラーリとしては神の領域に踏み込むような仕様です 当然、V型12気筒エンジンはミッドシップに、6速セミATで構成されています セミATとはF1も同様ですが、クラッチの無いMTで、パドルシフトやシーケンシャル型のシフトなどで構成されることが多いです なおATのため、AT限定免許の方でも安心して乗ることが出来ます ただ普通のATと違い、変速は自分でしないといけないため、気を付けてください そして、そのエンツォがレース用になったのがFXXです これはサーキット専用車で、主に各地のコースを走ってコースデータを作り、次のレース車に役立てるプロジェクトとなっています しかし、ボカロ県では車検が適用されるため、折角のデータも、中々蓄積しにくいでしょうね... これからもたくさんの作品を作るので、お楽しみに このお話はフィクション、あるいは二次創作です 実際の出来事とは、何にも関係ありません また、公道ではこのお話のような運転はせず、常に安全運転を心がけてください くうわんこ&レンにゃ様と、びよ様のモデルをお借りしました
今回紹介するのは、俺ら特殊状況対策室が主に使う覆面パトカーだ。 特殊状況対策室OCTSSD（Organization corresponding to the special situation and disaster、正式には特殊状況災害対応組織）は通常警察理力の他幻想郷特有の非現実的な災害状況に対処するために設立された部署で、M.M.D.設立までは博麗神社と協力して幻想郷、ひいてはその周辺地域を守ってきた伝統を持つ。 しかし対策室の体質が「現実」よりである上、装備の面からも「幻想」への対処は博麗神社への依存が高すぎることから十分な行動をとれているとは言えず、より協力かつ双方向でニュートラルに行動できるM.M.D.編成以後はそのサポートを中心に行う形に落ち着いている。 しかし、完全に伝統を失ったわけでは当然なく、「幻想」的状況災害に際してもその初動で行動し未然に防ぐことが必要なことから、重要性は決して失われていない。 同室の保持する覆面パトカーは日産フーガを極限までチューンナップした特別仕様車であり、4.5リットルエンジンで400馬力前後を叩き出すちょっとしたスポーツカー並みの性能を誇る。 車内助手席側には小型化されたPC類が積載され、必要に応じて光学キーボードで操作・情報の取り出しが可能。回転灯などは大型の空力配慮型LEDタイプを装備し、使わない場合はモーフシステムで収納する。 車内環境を厳格に管理するエアフィルターも装備されており、もちろん防弾性も完備。そしてトランクには対AT用ライフルなどの重火器を備えるなど、ほぼ走る前線基地と言っても過言ではない。 このフーガは対策室用にただ一台だけ試作されたモデルであり、通常の刑事たちが使用する覆面パトカーはもちろんこのレベルよりも数段劣るものとなっている。
今年はこんな状況なので沼津には行けませんが、 誕生日はしっかり祝います！ ということで曜ちゃんならブルーだよなぁって思い、 ブライトブルーの86と共に。 曜ちゃんはやっぱこういうスポーツカー運転するのが似合いそう(^^♪ 個人的には後期欲しい・・・（前期乗りの私）
ニコニコ動画用に作成した作品の画像の一部です。 ニコニコ動画へは以下 https://www.nicovideo.jp/watch/sm36436649
今回は作品を作りました 下手はいつもです... 今回は、VOCALOID最速伝説の雪歌ユフちゃんです 彼女は、UTAUのキャラですが、あまり知られていないキャラです 人気が無く、季節限定と言うわけではないですが、このお話の彼女は、冬よりも春が好きなようです ボカロ市では京都町と言う実際の京都に似た町がありますが、そこには一年中花を咲かせる千本桜と言われる桜が立ち並びます そこに彼女はよく桜を見に行きます 愛車はイタリアのマセラティの高級クーベ車、グラントゥーリスモです このグラントゥーリスモには、いくつかのグレードがあり、スポーツグレードのSが彼女の愛車です 今は、スポーツと言うグレードがSの後を引き継いでおり、その速さは進化を重ねています 当然、SはセミATのFR構成 V型8気筒エンジンをフロントに載せています そして、彼女のグラントゥーリスモは、彼女が研究しているフルエアロ構成 ピポット増しの剛性アップもされていて、高級スポーツカーで剛性感が強いのは、彼女の車以外、中々無いかもしれません これからもたくさんの作品を作るので、お楽しみに このお話はフィクション、あるいは二次創作です 実際の出来事とは、何にも関係ありません また、公道ではこのお話のような運転はせず、常に安全運転を心がけてください Ula様のモデルをお借りしました
本日も漫画を作りました 下手は変わりませんが... いよいよ本格的に、ボカロ市ではスーパーカーに対抗するための準備で、忙しくなりそうです 因みにミクちゃんは、レギュレーションにより、レースへの参加は諦めています と言うのも、元々SLS AMGはベンツのスーパーカーとも言える存在 それをベースにレーシングカーにしているので、レースの観戦をするそうです 一方、ウナちゃんの家の近くでは、ボカロ市で唯一のラリー屋、メルリさんがいました ラリーは主に、悪路を攻めるカーレースですが、悪路をしっかり曲がるためのドリフトもあり、ラリーには迫力があります 当時は、三菱やスバルのスポーツカー達が参加していましたが、その中でもスバルのインプレッサはとても印象に残っています 他のメーカーにはあまり無いFR寄りの4WDで、その強さはラリーをも圧倒する力でした 現在はその力はシンメトリカルAWDと名付けられ、スバルの4WD市販車で活用されています 水平4気筒エンジンで4WDの構成は、正にスバルのお約束とも言えるほどの仕様です ただ、NAエンジンで4WDの組み合わせは、やはりヒルクライムでは躓きますが... その代わり、ダウンヒルはシステムの重さが合わさり、速くなります NAエンジンの4WDも、頭を使えばいくらでも速くなりますよ これからもたくさんの作品を作りますので、お楽しみに このお話はフィクション、あるいは二次創作です 実際の出来事とは、何にも関係ありません また、このお話のような運転はせず、常に安全運転を心がけてください
