なんとも奇怪極まる格好ですが、６５年にプジョーがディーゼル車の耐久記録の為に、 量産セダン404のカブリオレモデルをベースに作ったレコードブレイカーです。 ノーマルの404と言えば地味も地味の平凡な大衆車ですが、気持ちよく屋根を撤去して 、デハビランド・シービクセンを思い起こさせる片寄り単座キャビンを装備、フレンチブルーにイエローのアクセント、オフィシャル書体の「404」を描いたこのクルマは不思議な魅力があります。ほぼノーマルのディーゼル４気筒、６８psで72時間を連続走行、平均速度は１６０kmに達したとか。

本日も作品を作りました　下手は変わりませんが...　今回は、がくっぽいどの記念日に、フェラーリを中心に作品を作りました　ウナちゃんがFXXを乗る理由　これは、ガクのエンツォに関係していました　かのF1聖地とも呼ばれる、フェラーリ　現在でも、F1レシブロのエンジンから成り立つスポーツカーが、続々と売られています　その中でも、V型12気筒エンジンを載せるスーパーカー達は、名車でした　中でもエンツォは、デザインは当時ピニンファリーナに在籍していた日本人カーデザイナー奥山清行によるもので、性能もフェラーリとしては神の領域に踏み込むような仕様です　当然、V型12気筒エンジンはミッドシップに、6速セミATで構成されています　セミATとはF1も同様ですが、クラッチの無いMTで、パドルシフトやシーケンシャル型のシフトなどで構成されることが多いです　なおATのため、AT限定免許の方でも安心して乗ることが出来ます　ただ普通のATと違い、変速は自分でしないといけないため、気を付けてください　そして、そのエンツォがレース用になったのがFXXです　これはサーキット専用車で、主に各地のコースを走ってコースデータを作り、次のレース車に役立てるプロジェクトとなっています　しかし、ボカロ県では車検が適用されるため、折角のデータも、中々蓄積しにくいでしょうね...　これからもたくさんの作品を作るので、お楽しみに　このお話はフィクション、あるいは二次創作です　実際の出来事とは、何にも関係ありません　また、公道ではこのお話のような運転はせず、常に安全運転を心がけてください　くうわんこ&レンにゃ様と、びよ様のモデルをお借りしました