朝鮮戦争やベトナム戦争でも使われてたり、日本製鋼所の神戸製鋼所で作られてるぜ！

　米陸軍が太平洋戦争末期に実戦投入した戦略爆撃機 ボーイングＢ－２９は 日本を完膚無きまでに叩きのめし、連合国軍を勝利へと導いた。だが兵器という物は常に性能向上を目指すも のであり、このＢ－２９も例外ではない。 　１９４５年にボーイング社はＢ－２９の能力増大を目指して、標準型Ｂ－２９Ａの改修を開始した。この 改修型原型に対して米陸軍航空隊は暫定的にＢ－２９Ｄの名称を与えた。またＢ－２９により大きい荷重 搭載能力を備えるため、Ｂ－２９に搭載していたライトＲ－３３５０エンジン（２，２００馬力）よりも 出力の大きいＰ＆ＷワスプメジャーＲ－４３６０エンジンを搭載したＢ－２９改修機もＸＢ－４４の名で 飛行試験が開始された。 　これら改修機の試験結果による改設計を加えられ、新素材により軽量化された胴体を持つＢ－２９Ｄを 米陸軍航空隊は２００機発注したが、太平洋戦争終戦により発注は６０機にまで削減された。この新型Ｂ －２９Ｄはエンジンや機体設計に大幅の変更があったため、新たにＢ－５０と呼ばれるようになった。 　Ｂ－５０は爆撃機としての寿命こそ短かったものの、空中給油機や偵察機として改修された機体は１９ ６０年代まで現役として生き残こり、ベトナム戦争を最後に退役した。

　米国のビジネス用双発汎用機メーカーとして有名なビーチ・クラフト社（現在はレイセオン・ビーチ 社）が生み出したベストセラー双発汎用機キングエアシリーズの軍用転用型。 　１９６４年に開発された与圧キャビンを持つキングエア９０シリーズは５，０００機以上を売り上げ るベストセラー汎用機だが、米陸軍と空軍は当機が開発された当初から通信連絡用として目を付けてお り１９６５年には早速キングエア６５－Ａ９０を導入しＵ－２１と正式名称を付けた。 　基本任務は通信連絡であるが、特殊装備を搭載した通信傍受機や電子戦型も製作されベトナム戦争な どで使用された。また１９７２年に登場したＴ字型尾翼を持ち燃料搭載量を増加させたスーパーキング エア２００も即導入されＣ－１２として現在も使用されている。 　米軍以外にも多数の国が軍用として就役しており、日本でも海上自衛隊が固定翼機パイロットの操縦 訓練や基地間の連絡業務などにキングエアモデルＣ９０を使用している。

大胆素敵な海兵隊員、プリンツ・オイゲン。 手にしているのは米軍制式小銃のM4カービン。反動の軽い小口径高速弾（5.56ミリNATO弾）を使用し、戦闘時には振り回しが利く軽量短小なデザイン。 伸縮式銃床がコンパクトさを強調します。小さい割にはオプション装備のグレネードランチャーがあったりして、わりと攻撃的なイメージが強いです。 現用とはいっても、ベースになったM16ライフルが制式採用されたのは19６0年代。ベトナム戦争で実戦投入されて以来バージョンアップをかさね、 M4カービンに至っています。進歩的な設計ではあるものの、基本的な部分は日本の64式小銃と同世代なんですね。 　 お借りしたもの 　 重巡プリンツ・オイゲンver.1.2より　プリンツ・オイゲン（水着）（つみだんご様） M16/M4より　M4A1 MWS v0.2　STANAG 30連マガジン　M68 CCO v0.2（整備班長様） （いろいろなバリエーションとオプションパーツがあって、楽しいです。フォルダはまるで武器庫ｗ） 葱焼町ver1.1（ネギ焼きP様）