初音ミクOS用MMDのスタイルでモデル化。初音ミクはヤマハ、VOCALOIDに利用可能なクリプトン·フューチャー·メディアが開発した人気のある仮想歌手です。このモデルは、KEIによって行われたその主な設計に基づいており、SEGAによるProject Divaシリーズで見つけることができ、これらのモデルを模倣している。 ダウンロード:　http://osformula.tumblr.com/models/osmikuv2 　　　　　　　 http://bowlroll.net/up/dl33582 ダウンロードデータベース (OS formula): http://osformula.tumblr.com Deviantart: http://orahi-shiro.deviantart.com Twitter: @orahi_shiro (c) 初音ミク(V3/V2/Append/文字意匠)はクリプトン·フューチャー·メディア、KEI、浅井真纪とiXimaに属し (cc) OS式初音ミクがオーラ日に属し

SketchUp 3D ギャラリーよりお借りし加工させて頂いています。ありがとうございます。　　　　　　　　　　【ランカスター。MMDにおいても幾人かのモデラー様が手掛けられておられます。海外では更に人気のある機体ですからSketchUpにも多数の作品が並んでいます。今回のモデルさんはF6Fやスピットファイアをお借りしているDelBoy様の最近？の作品になります。前回のモデルさんの操縦席はミクには大き過ぎ、機体全体の縮尺が間違っているのかと不安になったりしました。このモデルさんを同じ翼幅で展開した所ピッタリな感じでミクが収まりました。機体のスケールは間違ってなかった、という事でしょうかね。B-17を始めレシプロ4発機の操縦席周りを作ろうかと考えてた所（例の如く泥沼）でしたので非常に助かりました。　　　　　　　　　　　　　【胴体左右、模様のズレを修正させて頂きました。どんなモンでしょね？上手く出来た気がするのですが…。

さあ今日もどんどん紹介しましょう！　今回は５組のツッコミ担当である「情熱の赤い炎」の「キュアルージュ」である「夏木りん」ちゃんがカードマスターであるこのカード。モデルは言わずと知れた中のヒト「竹内順子」さんの代表的キャラである「NARUTO」の主人公「うずまきナルト」であります！　子供の頃から過酷な運命にありながら、それでも諦めず里で最強の忍び「火影」になる事を目指す彼の生き様は、やがて里だけでなく世界そのものを大きく変えていきます。そのドラマや壮大なバトルは国内以上に海外で大きな反響を呼び、その人気もドキ組イーラが主役の「ワンピ」以上あります。まあお蔭で「NINJYA」に対する誤解が更にKSKした気がしますがｗ　プリオタ的には彼を取り巻く人々も注目の的でライバルや師匠、小隊指揮官、憑依してる尾獣など歴代でラスボスや敵幹部をしてた人達が関わってます。　もっと凄いのは結婚した同期生とその間に生まれた子供で全員がプリキュア、しかもいずれもメイン若しくは公式チート級ばかりという………なんなんこのキャラ構成ｗ（戦慄）　まともなんイルカ先生だけじゃねーかｗ（スマプリ主役の父）　そんなナルトの能力を取り入れたのがこのカードで、テキスト条件さえクリアすれば歴代ラスボスの能力を持ったルージュの融合、又は儀式モンスターならぬ最上級プリキュアを特殊召喚出来ます。りんちゃんの精霊志願のピエーロ様とは御存知の通り適合係数が最も高いので「LB（ラスボス）・キュアルージュ・ピエーロ」（Lv１２）という文字通りのバケモノが召喚される訳です。どう考えてもラスボス４内で争いが起きる気しかしませんｗ　でーさんかディスピアさんで召喚して、どうぞｗ

180SXとしては中期型に位置するモデルです。 180SXは1989年〜1999年まで販売されていたS13型シルビア(https://sp.seiga.nicovideo.jp/seiga/#!/im11009548)の派生モデルで、2回の大きなマイナーチェンジがあり、1989年1991年までが前期型。1991年〜1996年までが中期型。1996年〜1999年までが後期型となっております。 また海外では180SXではなく、240SXと言う名称で販売されていました。今もですが、当時海外でも人気な車種となり、多くの若者に注目される存在になっていたらしいです。 また、日本国内では1993年に姉妹車のシルビアがS14型にフルモデルチェンジし、5ナンバー枠ではなく3ナンバー化して大きくなってしまった事からシルビアから180SXに流れてくる人も多く居て、本来ならばS13型シルビア販売終了から間が空いて180SXも終えるはずだったと言う話は有名です。 後継は1999年に登場し、5ナンバー枠に復活したS15型シルビアでした。

1993年まで発売されていたS13型(https://sp.seiga.nicovideo.jp/seiga/#!/im11009548)とバトンタッチする形で6代目にフルモデルチェンジしたS14型です。 S14型は前期型、後期型とそれぞれ存在しています。 (※絵は後期型) 前期型は1993年〜1996年まで発売されて、見た目のデザインでヘッドライトがアニメキャラクターのようなタレ目で優しそうな形で、ボディデザインが丸っこい感じが特徴です。 後期型は1996年〜1999年まで発売されて、マイナーチェンジによりヘッドライトが丸目から吊り目に変更され、ボディデザインも角ばって前期型のイメージとはまた違ったオーラを出してました。 ただ、S13型の5ナンバーサイズから3ナンバーサイズへとボディサイズが拡大した事によりS13型の姉妹車だった180SX(https://sp.seiga.nicovideo.jp/seiga/#!/im11010785)に人気が流れ込んでしまい、それだけでなく時代的に日本のバブル経済崩壊とRV＆ミニバンブームにより当時の若い世代がスポーツカーに注目しなくなっていったのもあって、S14型シルビアもその可愛そうなスポーツカーの1台でした。 1999年には7代目となったS15型にフルモデルチェンジしてバトンタッチする形で同年に販売終了となりました。 余談ですが、海外では200SXまたは240SXと名で販売されていました。