主電動機 を含むイラストが 18 件見つかりました ( 1 - 18 件目を表示 ) タグで検索
MT46あたり、短時間定 電動機だから連続定格 名古屋市民ですか？ 「迷列車で行こう 電 量産先行型の681は３ ↑それを｢1M2T｣で使用 つか、300ps、220kw級 いや、だからそんな
自己操舵台車、PMSM主電動機など最先端の技術を取り入れながら、明るく可愛らしい姿に仕立てられた黄色い電車1000系。真っ赤なお靴がサインちゃんとオソロです。
また1本、阪急8000系の新たな編成が建造されました。今度は8001Fで、この編成は、実車では2012年8月に梅田側の先頭車の8001号車が、GTO-VVVFを取り外し、SiC使用の新型VVVFに交換、主電動機をPMSMに換装し、実用試験に供されていますが、こちらではクーラーのキセのみ交換されてる、2007年秋から～2012年夏頃までの仕様になっています。 それと、(タイトルで)金剛曰く、[Newface]と言ってますが、どちらかといえば、Newface(新顔)というより、New Formation(新編成)ですかね・・ｗ また、車内にはにとりと明石がいますが、その2人が8001Fを作ったかのようにも見えますね・・ｗ(多分) お借りした物→金剛(改二)、阿武隈:つみだんご様、明石:碧彩様、河城にとり:鯖缶様、阪急6000系、8000系:リベラテ様、検車庫:鉄っちゃんP様、天空しみゅV5.02:銀匙P様
ベースは韓国鉄道5000系電車だが、みをつくし本線は直流なので、東急5000系などと同じ主電動機や台車などを使用している
※イラスト上が広島用0番台、下が今回主題の和歌山用1000番台 実車が出てきたので、新たに判明した要素を書き添えておきます。 足回りは0番台のIGBT素子+開放式IMから、323系同様のSiC素子+全閉式IMに進化しており、0番台にあった側面の主電動機冷却用ルーバーがなくなっています。また、ヘッドライトの光源もHIDからLEDに変わり、クモハ227はパンタグラフを2基搭載しております（一部は1基のみ）。帯の緑色は、かなり深みのあるものでした。 要するに、JR西日本最新仕様の足回りを持った車両が、奈良和歌山のローカル路線を踏み出すというもの。投入は2019年秋に完了するようです。