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「BACCANO！」の作者公認最強キャラ、クレアくん。明日まで無料配信やってるちょうど良いタイミングなので描きました。乗客を安心・安全に目的地まで送り届ける立派な車掌さんです。
イラスト小説「闇の住人たち！」の続きです。 危機一髪、エレベーターから脱出した正男は背後からせまりくる恨みのこもった不気味なうめき声を聞きながらマンションの怪談を駆け上り部屋に入ると汗だくな身体でおかまいなしにそのまま自分の布団の中にもぐりこんで１人震えていた。 なぜあんな物を見たのかこの時の正男には冷静に考える事が出来なかったが、それから、何日か日にちが過ぎてふと思い出すとひと月くらい前にエレベーターのすぐ裏側の道路の道で酔っ払い運転の車と観光バスが衝突して煙火した事故があった事が蘇ってきた。派手に飛ばされた酔っ払いの男性の方は怪我をしたものの奇跡的に助かったみたいだが、横転して煙火した観光バスの乗客や運転手の人達は全員亡くなったとのことだった。 乗客には外国の方もいて炎の中にいろんな表情の面影を何人か正男の脳裏によみがえってくた。 その事が原因なのか知らないが、それから、正男のマンションの一つの方のエレベーターが故障するようになって使用禁止になっていたのだ。プライドの高い性格のせいか家族にもその事は話していない。 もちろん、あの奇妙な体験をした次の日もそのエレベーターは使えないままだった。 しばらく深夜のジョギングは控えることと正男はその時以来エレベーター恐怖症となってしまい登りも下りも階段です。 だが、またそれからしばらくしてあの日の事は何もかも忘れかけていた時、あらたな出来事が正男の身にふりかかってきた。 １１月も終わりかけになった深夜の事、マンション５階の自室で寝ていた正男はなぜか寝苦しくて目を覚ますと寝汗をびっしょりかいていた。 隣に寝ていた小６の弟の裕太を起こさないように、洗面所にいきシャワーを浴びようとした時・・・。
Ca.133はカプロニ社が製造した単葉三発の輸送機・軽爆撃機。 初飛行は1934年で、1935年からの第二次エチオピア戦争に投入された。 民間旅客機向けのCa.101を大型化・強化・洗練した機体で、鋼管骨組みに羽布張りが基本だが金属外皮も 部分的に取り入れられている。 左右のエンジンと主脚は鋼管のみで胴体・主翼とつながっている。 まともな対抗戦力が無かったエチオピアでは活躍したCa.133だったが、つづくスペイン内戦ではスペイン 人民戦線のI-15など戦闘機に対して、また大口径の対空砲に対しても脆弱で被害を出した。 性能の限界が見えてきた爆撃機としてより、輸送機として後方支援に就くほうが効果的な活躍ができるとの 評価もあったが、WWIIが始まってからのアフリカ戦線では引き続き軽爆撃機としても使用され、連合軍側の 基地や輸送トラック部隊への空爆で成果を上げた。 また胴体を延長して乗客数を増やしたサブモデルはCa.148を名乗る。
im10883041からもっと寄りで。見事な日の丸構図。 寄りで撮っちゃうとやっぱり客車の中がガラガラなのがバレる。 そして登山鉄道の機関車の宿命故、カルディーの顔が見えん・・・。 それでも車内の乗客に気付いてカルディーの顔が見えないのを覚悟で寄ったのがこちら→im10883056 お借りしたもの カルディー・キャサリン：ソドーP様 おねーちゃん1号・2号：KEITEL様 モブ親父：モノゾフ様(改変：うｐ主) エルベラ(黒軍服女)：黒鬼様(改変：うｐ主) 鉄道員制帽：しーさいど様 スマホ：のべ男(みどり のべる)様 フレキシブルレールセット・フレキシブルラックレール：ejima様 山腹の道：NuKasa様 スカイドーム_水色と光の夏・スカイドームパーツ_丘：怪獣対若大将P様 MME：舞力介入P様 PathSmoke：かつお武士(P)様 空気遠近(青)：化身バレッタ様 PowerShader v3.2_DiffusionP_Shader_MMD：角砂糖様 o_SSAO：おたもん様
久しぶりに電車に乗ったら、衝撃的な乗客が居た。 絵ではイマイチ表現出来てないんですが･･･ 首と腰だけで椅子に座ってた。 座ってるというか、寝てる？ 他に乗客も居なかったので、 邪魔にはなってなかったんですが、 その座り方しんどくない？と聞いてみたくなった。
1990年式。現在は廃車。お隣の岡山県の宇野自動車からやってきたエアロスターＭです。実はこのバス、上下窓が上より下の方が大きくなっており、座った乗客の視線に配慮したものだそう。また窓の横幅も座席ピッチに合わせたもので、窓の柱が乗客の視線を遮らないよう工夫してあるそうです。その他バスイラスト→clip/1401552
サボイア・マルケッティ S.55は、イタリアのサボイア・マルケッティで開発された双胴の飛行艇である。1927年2月13日-6月16日にかけて、フランチェスコ・デ・ピネードとカルロ・デル・プレーテの乗ったサンタ・マリア号はセネガルのダカールから大西洋を越えて南北アメリカ大陸の飛行を行った。1933年にはイタリア空軍大臣イタロ・バルボに率いられた24機の編隊でイタリアのオルベテッロからアメリカ合衆国のシカゴまでの飛行を行ったことで知られる。 機体のレイアウトは独特なもので、乗客や貨物は双胴の艇体に収納され、操縦席は艇体の間の厚い主翼内に置かれた。双発のエンジンは主翼の上部にエンジン架を組んで前後に配置するプッシュプル方式が採用された。2枚の垂直安定板と中央に方向舵が艇体から梁で支えられている。
【アメリカ同時多発テロ】（”公式”版） 2001年9月11日にアメリカ合衆国のニューヨーク州ニューヨーク及びバージニア州アーリントン、ペンシルベニア州シャンクスビルにてほぼ同時多発的に起きた史上最大級の一大テロ事件。「アメリカン航空（AA）」の「11便」と「77便」及び「ユナイテッド航空（UT）」の「9３便」と「175便」がテロリストによってハイジャックされ、あろう事か乗員・乗客諸共半世紀前の旧日本軍の「神風特攻隊」を彷彿とさせる体当たり攻撃を敢行。「エンパイアステートビル」と共にマンハッタン島、否合衆国の繁栄の象徴である「世界貿易センタービル（ワールドトレードセンタービル）」のツインタワーに「AA11便」と「UT175便」が突入。その衝撃と高温により鉄骨が破損、融解した二棟は上層部から瓦解。付近のビル諸共倒壊した（AM8:48~9:04頃）。同時刻の頃、アーリントンにある米国の軍事の中枢である「国防総省（ペンタゴン）」に今度は「AA77便」が突入。少し前に対テロ攻撃用の補強工事を行っていたせいかNY程では無かったがそれでも1ブロックが完全に破壊され125名の死者を出した（77便乗員乗客は全員死亡）。残る4機目である「UT93便」はシャンクスビルに墜落。どうやら「目的地」は「ワシントンD.C」の「大統領官邸（ホワイトハウス）」若しくは「国会議事堂（キャピタルヒル）」であったと思われるが乗客達の命懸けの反撃による阻止された。乗員乗客はテロリスト諸共全員死亡。機体は衝撃で原形すら無かったらしい。この経緯は映画「ユナイテッド93」で描かれている。この前代未聞のテロ事件はイスラム原理主義武装組織「アルカイダ」によって引き起こされたもので、この事件によって特に米国の反イスラム機運が高まり「湾岸戦争」や「アフガン侵攻」に始まり今も尚続くイスラム過激派組織との泥沼の「戦争」に突入する事となるのである。
撮影終わって電車で帰宅。少し早めの時間ですがサラリーマンや学生や乗客がちらほらいるようです。なお普段はスカートの中身が見えないようにちゃんとガードしてる模様。右側は手すりで、左側と対面は足で防御。静画→clip/1141004動画→mylist/53240954 水着、下着→mylist/53789535その２→im10573111
第6回みどりの静画博という事で、とりあえず緑で6番のパーシーを良い感じに 仕上げたかったでござるの巻き。コメントが・・・浮かんでこない・・・； で、コメントが浮かんでこないまま撮った逆アングルがこちら→im10952273 そして敢えて引きの画で撮ってみたのがこちら→im10952281 ほんでもって客車の乗客に気付いた人はこちら→im10952275 お借りしたもの パーシーVer.6・古い客車1~3号車Ver.2：ソドーP様 Gourikimal式初音ミクG型170(ジーンズ)：Gourikimal様 地形・広い野原(高・曲線)・道路橋4・土手・柵(木製B)・トラック2・4(緑)・ 列車種別表示灯(C)：柏市の元高田っ子様 フレキシブルレールセット・名鉄風柵：ejima様 スカイドーム 水色と光の夏・スカイドームパーツ_森：怪獣対若大将P様 MME：舞力介入P様 o_SSAO_v0_5：おたもん様 PowerShader v3.2_DiffusionP_Shader_MMD：角砂糖様 PathSmoke：かつお武士(P)様 空気遠近(青)：化身バレッタ様 PostMovie改変 黄色い家_黄色い家：ふわぱか様
”まもなく２番線から特急列車オーウェンズが発車します…”発車案内に乗客整理と大忙し。もうすぐこの日一番の特急が発車する。これで一息付けるかな。 （発車よろし。行ってらっしゃいませ。）そう手を挙げる私。それにウインクで返事する機関士。さあ、これが出たら次は隣の各停の方か。
私は、忘れない。 いつまでも待ってる いつの日か、この身の内に眠る人たちが 大切な人たちの元へ帰れる日を。 黄色いリボンを結ぶ意味合いは、アメリカで愛する人、特に戦争に送られ、一時的に祖国に帰ることができなくなった兵士達に対して、帰りを待ちわびているという思いを表すシンボルとして使われている事からきているそうです。 日本でもPKOに参加する際の自衛隊員の無事を祈り、このシンボルが使われたそうです。 セウォル号の事件でも、乗客が無事に帰ってくることを祈ってキャンペーンが起こり、現在は遺族の方たちのシンボルとして定着しています。
アニメ19話の切嗣のスクショです。乗客全員がゾンビやグールになってしまった旅客機をバズーカ砲で海上から撃墜し安堵の表情を浮かべる場面ですが背景が青空なので画面が沈まずに仕上げられてよかったです。切嗣も舞弥さんも何度描いても本当に難しいキャラですがまとめられたのは背景の青空に助けられた点が大きいと思います。切嗣と舞弥さんまた描きます(_ _)（＾＾）
第二次大戦中の１９４３年に米国海軍へコンベア社（コンソリデーテッド社とバルティ社が統合再編して １９４３年３月に設立したばかり）が提案した長距離多用途飛行艇。 細長い胴体と当時最新鋭のターボプロップエンジンを持ち、全エンジンが共通のギヤボックスを介して二 重反転（コントラ）プロペラを駆動させることで大きな推進力を得て多量の搭載物を積み込んでの高速・長 距離飛行を可能としていた。 大戦後の１９４６年に原型製作契約が締結された。当初は海洋偵察機として計画されていたが途中で方針 転換が行われ、人員・貨物輸送飛行艇として完成することになった。防音・空調が施された荷室には乗客１ ０３名もしくは担架９２台（＋添乗者１２名）を乗せるか、または貨物２４トンを搭載することが可能であ った。 最終的に人員・貨物輸送機型Ｒ３Ｙ－１が５機、強襲輸送機型Ｒ３Ｙ－２が６機（うち１機は後に空中給 油機に改装された（上掲写真参照））製作されたが、エンジンやプロペラの故障・事故が相次いだため運用 は制限され、１９５８年に運用部隊解隊と供に退役した。