エイプリルフールに作ったやつを今更出していくスタイル

「こうのとりが飛んでいるみたいでしょ？かわいい～」 元ネタは例のあの画像　　ただ思いの外それっぽく見えてがっかり こうのとり可愛いですよね、ただ特急の方は認めない

あのカッコよさをつくりたかった 画像加工の腕がない故に両目が赤い残念仕様 いつかそれっぽく作り直したい(作るとは言ってない)

貴音「今来たこの車両ですが、今後の動向が注目されてるみたいですね。」 夕立「短編成化や、能勢電鉄譲渡の噂もあるっぽい。」 貴音「能勢に行くのは6000じゃなくて7000なのでは・・?」 夕立「でも、C#6670と6680は7000系と同期だからか、その2両を7000系に組み込んで、残りは今津線あたりへ転属する可能性もあるっぽい。」 貴音「いずれにしても、12Fの今後が気になりますね。」 神宝線系統への新型車両(1000系)の導入が続いていて、今度は宝塚線の6000系のほうでも今後の動向が注目されてる模様です。噂では今回の静画のお題となってる6012Fが宝塚線での運用を終了し、一部車両の能勢電鉄への譲渡や、支線系統への転属が見込まれてるそうですが、いずれにせよ、動向が気になるところですね。 お借りした物→四条貴音(ラフタイムスクール衣装):くらうち様、夕立(改二):ぽんぷ長様、阪急6000系:リベラテ様、平田橋駅前:ejima様

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長波「6000にワンマン運転ができる編成なんてあったのか。」 明石「はい。98年の秋頃にワンマン化改造された編成が登場しましたが、今回、ワンマン運転対応編成を全て建造してみました。」 長波「すげぇな。」 明石「既存の25Fと26F(im4950323)を含めて、ここでの6000系の3両編成は7本に増加しました。」 今津線(今津～西宮北口間)及び甲陽線専用のワンマン編成となる、3両編成の6000系(6010F・6020F～6023F)を全て作ってみました。既存の6025Fと6026Fと共に、MMDでは3両単独での運転が可能となっていますが、今回の建造で(モデルのデータ内で)6000系が最多勢力に躍り出ています。 お借りした物→阪急6000系:リベラテ様、明石:碧彩様、長波:へな羊様、検車庫:鉄っちゃんP様、留置線、架線:toppoukinnsi様、ケロリン遠景:BTA/kerolin jo様、天空しみゅV5.02:銀匙P様

土砂降りの雨の中７４式戦車を見てはしゃぐミクさんｗｗ

１０戦の７４式戦車を見学中のミクさんｗ

昨年晩秋頃の6012F、今年5月中旬頃の6004Fに続き、今年の晩秋頃には6008Fが宝塚線での営業運転を終了したそうです。6004Fや6012Fと同じく伊丹線に転属するものと思われますが、C#6008には転落防止幌設置用のフックがあることから、同期で製造された2両編成の6016Fと合わせて今津線に転属する可能性もあり得そうです(→最終的に伊丹線へ転属しました(詳細はim8984351の説明文にて))。 お借りした物→阪急6000系:リベラテ様、島村卯月:haruchan様、曲利駅:シーマ(仮)様、天空しみゅV5.02:銀匙P様 ※3月12日、説明文修正