春イベ実装新規艦建造第二弾ガングートです。 運営からのソ連戦艦、変名、革命の三つのキーワードから、おそらく十月革命の別名を持つガングートだろうと思って作りました。（予想が当たって嬉しいよー） 見る角度によっては扶桑姉さまもニッコリな違法建築っぷりですが、面白い形なので作っていて楽しかったです。 minecraft ver1.10.2 resourcepack conqest reforged mod littlemaidreengaged customnpcs,worldedit

池田邦彦氏の漫画「国境のエミーリャ」は、1945年8月15日に終戦を迎えず、本土決戦に突入した結果、東西両陣営に分割された日本を舞台にした冒険活劇ですが、作者が元々鉄道関連のイラストレーター出身であるため、劇中に登場する鉄道描写はかなり力が入れられており、鉄道ファンの琴線に触れる漫画でもあり、私もはまっています。第1話で、仙台から上京する列車が冒頭の舞台となりますが、同列車を牽引するソ連風にアレンジされたEF58を1.5/80スケールで描きました。 　1巻の解説によると、東日本に建国された日本人民共和国の鉄道は旧国鉄、民鉄を問わず交通建設省の経営で「人民鉄道」、「国鉄」と呼ばれており、主要路線が輸送力増強とシベリア鉄道との連絡のため1524mmに広軌化され、ソ連国鉄で使用されている車両の同型車の他、史実の国鉄車両をソ連風にアレンジした日本製車両が使用されています。本作の広軌仕様EF58は物語の舞台となる十月革命駅(旧・上野駅)に発着する大幹線(東北本線、函館本線)の旅客列車の先頭に立っている姿が本編によく出てきます。史実のEF58流線型形をロシア企画に合わせて一回り大型化し、ヘッドライトの増設や車体のコルゲートや窓配置などソ連らしさが出ています。形式はEF58のアルファベットをキリル文字に変換しており、これは史実のサハリンで使用された日本製の車両が日本風の形式を名乗っていたのをヒントにしました。史実だとソ連の電気機関車は貨物用が多く、旅客需要が多い日本の鉄道では国産化が選択されたのではないかと考えています。 　本作の上段が1巻冒頭にでてきた機関車、下段が2巻に登場した前面の飾り帯が増強された機関車を元に描いてみました。塗装は池田邦彦氏がyoutubeに投稿したカラーイラストのスライドショー動画「国境のエミーリャの世界〜人民鉄道に栄光あれ」を参考にさせていただきました。 ※字数制限のため、pixivに比べて解説の一部を省略しています。 参考：国境のエミーリャ1　池田邦彦　小学館 　　　国境のエミーリャの世界〜人民鉄道に栄光あれ　https://www.youtube.com/watch?v=pjsMvuF0U1Y&list=LL&index=15

池田邦彦氏の漫画「国境のエミーリャ」の作中の人民鉄道の電気機関車は以前描いた共産圏にアレンジされたEF58形im10799445が主力ですが、それに次いで出番が多いのが国鉄EF57形im11287253がモデルになった機関車です。史実のEF57形は東北本線の黒磯以南の直流電化区間での活躍が有名であり、広軌化された大幹線系統でも、広軌仕様のEF57形が十月革命駅口で活躍しています。 　本作は以前描いたEF57のイラストを元に、劇中に東上した3形態を1.5/80スケールで描きました。 　上段が、1、2巻に登場した、飾り帯が車体に巻かれているほかは史実のスタイルに近い機体です。中段が、8巻38話「大地に還る者」に登場した前照灯をデッキの上に取り付けていた機体です。前照灯の他にも側面窓や通風口の配置が史実と異なっています。劇中ではEF58と重連で青森行きの列車を牽引しており、協調運転でなければ重連総括制御が可能になっている可能性があります。下段は9巻44話「エミーリャ二十歳の肖像」に登場した機体がモデルで、十月革命駅で行われたガスタービン超特急の試作車の展示されていたホームに停車していた、前照灯がEF60風に車体に埋め込んだスタイルで、さらに共産圏の機関車らしく、車体側面にコルゲートがあり、屋根が深くなっているように見えます。 　形式は、アルファベットをキリル文字に変換しただけにしました。劇中の断片的な描写を元にしており、細部が異なる箇所がありますが、何卒ご了承ください。 参考：国境のエミーリャ1,2,8,9　池田邦彦　小学館