さくら野ー城東口ーアルカディアーマックスバリュ安原 2017年10月1日運行開始。 小比内線・川先線が9月30日で廃止され、その代わりに新設された路線。商業施設と商業施設が終始点となる路線は珍しいと思います。 ほかの路線と違い、運賃が100円、150円、200円の３段階。特殊運賃のため、定期券や回数券は使用不可。自動放送でも案内されています。 さくら野ー駅城東口間を城東環状100円バスと同じく100円で利用できます。 以前、小比内線、川先線は他の路線と同じく初乗り170円。それを知らずに乗ってしまう人もいました。 この年は、野田にあった健生病院がアルカディア地区（扇町）に移転した年です。 路線新設と同時に、宮園団地線と神田線の健生病院付近のバス停名も、「健生病院前→横町」、「市民生協前→野田１丁目」に変更されました。 さくら野から城東北３丁目通過後、長四郎公園を経由せず、あらい眼科・小児科前の道路を通り弘前駅城東口へ向かい、その後、外崎、川先、大清水、アルカディア、安原へ向かいます。 川先線を少々改編した感じです。 アルカディア地区にはいとくとすたみな太郎があり、ほか健生病院、脳卒中センター、医療福祉大学、弘南鉄道弘南線の運動公園前駅があります。 アルカディア地区に「アルカディア入口」「健生病院前」「弘前脳卒中センター前」「運動公園前駅前」「医療福祉大学前」のバス停を新設。 他にも「あらい眼科・小児科前」「城東中央1丁目」「外崎２丁目」「大清水２丁目」「安原入口」が新設されました。 城東中央１丁目は城東環状１００円バスも止まります。 清原・安原～小栗山線も大清水４丁目と安原１丁目の途中で「安原入口」のバス停を通りますが、取り扱いなしです。 この辺りから運賃表示器の〇丁目が漢数字から算用数字に変わりました。 弘前駅から座頭石線や自衛隊線は安原まで290円。中央口より城東口からこの路線に乗ったほうが安く安原に行けます。

台湾へようこそ〜 高雄に遊びに来てね！ レーシングにも来てね！ http://news.webike.net/2016/03/16/43337/ 台湾・高雄市に建設中の「SUZUKA CIRCUIT PARK」 について 株式会社モビリティランドが「鈴鹿サーキット」のライセンスを提供し、台湾の大魯閣エンターテイメント股份有限公司が建設、運営するアミューズメント施設「SUZUKA CIRCUIT PARK」と、当施設が併設される大型商業施設「大魯閣草衙道(Taroko Park Kaohsiung)」が、台湾・高雄市に今年オープンします。 SUZUKA CIRCUITPARKには、鈴鹿サーキット国際レーシングコースと同じレイアウトの、全長約600mのコースを走るレンタルカートや、モビリティランドオリジナルの遊技機種が導入されます。パーク内には、遊びを通して様々なチャレンジができる仕掛けが用意されており、鈴鹿サーキットの「ゆうえんちモートピア」の理念とノウハウが活かされています。 また、隣接のショッピングモール「大魯閣草衙道(Taroko Park Kaohsiung)」には、約200社のテナントをはじめ、台湾初のスポーツテーマパーク大型複合スポーツ施設「WeSport」やシネマコンプレックスも入り、台湾のライフスタイルに最もフィットする商業施設となります。 当施設は高雄国際空港から地下鉄(高雄MRT)で1駅の草衙駅に近接し、最寄りの高速道路出口から250mと、公共交通機関、マイカーともにアクセスの良いエリアに位置します。台北駅からも台湾新幹線でおよそ90分で、国内外から多数の来客が期待されています。なお、開業日は決定次第、改めてご案内いたします。

年度変わりで勤務地が変わって４日目。 初日に比べれば大分要領は掴めて来たけど、まだまだ。 ただ、通勤時間増と新勤務地の目の前の大規模商業施設のおかげで、 絵描きを楽しむ時間や空間的余地は大分増えたな～。（´ω｀） その分、平日のバスケを試みる時間は減りそうだけど、 趣味の両輪として、絵描きできる時は絵描きに精を出したいと思います。 これは今日の２枚目。帰りに描いた下着チルノ。 「あたいったら、サイキョーにエッロエロね！」 …しかし、その辺はさすが⑨。ブラ紐の留め位置を分かってない。ｗｗｗ

お年寄りが乗り降りしやすいシート。弱視の人でも解りやすいシートデザインなど、過疎地や目が不自由な人がスーパーや商業施設まで行きやすくする。というコンセプトで考えてみました。シートが黒地で白く太いパイピングなのは、弱視の人はこういう方が見やすいと聞いたからです。また、無人なのは、タクシーでも一番コストがかかるのは人件費で、それを解消したいからというのもあります。