CF-01 BEGA以来となる戦闘機。 本機はできる限りの小型化、軽量化、低コスト化を目標に製造された。 また、我が国初となるレッドストーンミサイルを搭載している。(ゲーム内で実際には発射できない文字どおりのハリボテ兵器。) さらにコクピット横にあるディスペンサ機銃も実際に撃つことができないなど、やっつけ感丸出しの機体となってしまった。 どう見ても空軍を創設したいがために用意した手抜き兵器にしか見えず、わずか10機製造されただけで開発は凍結されてしまい、クラフティン共和国に残る黒歴史となってしまった。 当然、実戦はおろか訓練や性能テストも行わせてもらえず、本機開発を指示したCDFのお偉いさんがそろってクビになったことは語るまでも無い。 しかし、本機に採用されたアイデアは、のちの機体に大きな影響を及ぼすことになる。 機体スペック 主兵装　2連装クロックディスペンサ式爆薬投下装置(増結無し)　　　　　6連装対戦車用レッドストーンミサイル(ハリボテ)　　　　　2連装ディスペンサ機銃(ハリボテ) 総重量　　242br 全長13m 全幅25m 全高6.5m 主機関　2連かまどエンジン ←前im3690657　　　次→im3700638 twitterの方で開発状況などをつぶやいています。(基本不定期)https://twitter.com/max89457610 軍事部wikiの方でも活動しています。同盟国募集中です。http://www61.atwiki.jp/maikuragunzibu/pages/161.html

コミケットにサークル参加している「MLながら」（ムーンライトながら）の主宰をしてます。 ブログで、「コミケットの愛知（セントレア）開催」を妄想していることからもご想像いただけるように、 私は愛知、それも、常滑市出身です。 http://ameblo.jp/my-comike-jp/　 2020年（夏）のコミケ会場について考えてみました。 「名鉄は死ぬ。」って声が大きいのですが、それへの【返答と対案】を書きました。 １～６ページまであります。ぜひ読んでみてください。 よろしくお願いします(*´∇｀)ﾉ 「せんとれあコミケ」 規模は、通常開催の「約２分の１」（来場者数的に、１日６～７万人）。 名鉄やその他の空港アクセスに関しては、通常の体勢では、とても運べず、パンクしてしまう。 でも、名鉄の増結・増発、バスの増発（臨時設定）などで、６～７万人規模なら対応できる。 名鉄名古屋駅がトラップになるって声が大きいけれど、アクセスの拠点は「金山駅」に設定。 「地方」で、「空港の中」で開催するコミケットは、いつもと違った楽しさや魅力がある。 そういう構想（妄想のままじゃないっ！）をみんなで創り、盛りたてて、実現めざしたいなっ！

近鉄線での快速急行幕を再現してみました。 表示は増結車の幕で、尼崎で切り離す旨を再現しました。

先日に作った、朝ラッシュ時の増結用2両編成の8030F(im3930242)ですが、本来の用途(?)に合わせて8両編成の車両に増結させてみました。 ただ、MMD上では、本来の用途に合わせても、朝ラッシュだけでなく、日中以降や休日でも10両編成のまま、急行や特急等で運行されそうですね・・ｗ(そういった、ちょっとフリーダムなところも面白そうかもしれませんが) お借りした物→阪急8000系:リベラテ様、加賀:ぴょん様、葱畑駅:葱畑P様、架線柱:toppoukinnsi様、天空しみゅV5.02:銀匙P様

1月1日の試運転に向けての最終作業が完了しました。 車輌すべての床下機器及び台車がダークイエローに塗装さた防弾仕様のモノに交換され、車輌のエンブレムも旧SKBEのモノからSnowExpress専用のエンブレムに更新されるなど、外見も大きく変更されました。 更に今回の改装で、編成内に戦闘車両が増結されるようになります。

ヘッドマークで前面の車番が隠れてしまっていますが、右の車両は6013Fになります(制作時にMMDで読み込み)。 平日朝に運行している宝塚線の通勤特急の10両運用で、6007Fと6013Fは共に増結車と固定で組んでいますが、指定編成でありながら単独で走ってたことは過去に何度かあったものの、最近は常に増結車と固定で走ることがほとんどの模様です。神戸線の7000系の一部編成も含めて、通勤特急の10両運用の指定編成が単独で走る光景をまたいつか見てみたいものですね(予備となってる編成は別として・・ｗ)。 お借りした物→松風:ぽんぷ長様、親潮:ゴリマ様、択捉:あるが様、一ノ瀬志希:しばいぬ様、阪急6000系:リベラテ様、ヘッドマーク:(本体)しーさいど様、(絵柄)ろんどらいん様、鏡音公園駅:(本体)葱畑P様、(拡張セット)GB-01A様、天空しみゅV5.02:銀匙P様