食べ物てーま。 餠ぉというか臼と杵と餠ぉ題材に描きました。 臼には石と木製があります。 杵はさすがに石製は無いでしょね。 大量生産的にはセラミック的なものも存在するかも知れませんが、どぉでしょうか。 あッそれとね。 最近では電動ぉ餅つき機なんてのもあるようです。 つきたて餠が大好きな人には嬉しい事かもしれませんね。

・偉人紹介 ヘンリー・フォード Henry Ford 年代：1863～1947 言わずと知れたアメリカの大手自動車メーカー「フォード」の創設者。 自動車を発明したカール・ベンツを「産みの親」とするならばヘンリー・フォードは「育ての親」とも言える存在。それまで高級品で一般大衆は手を出せなかった自動車をベルトコンベア式の大量生産で中流階級が手が届くレベルまでに低価格化を実現。その特徴的な大量生産と高賃金は「フォーディズム」とも呼ばれた。言葉に出てくる「T型フォード」は累計1500万台以上を売り上げ、世界中の産業、流通、交通に革命をもたらした。（４輪自動車でこの販売記録を超えたのは現在まででもフォルクスワーゲン・タイプⅠ（通称ビートル）のみである） テクノロジー一覧：clip/1926610　

テイクオフなどという大分楽が出来る物を入手して思ったのです。（ハードコアで甘えはいけないよね） ですがご褒美で貰ったので別のアングルで縛ります、バックパックアップグレードの解放条件をきつめに変更ｂ内容は以下の通りです。 アイオンアップグレード三段階ストレージ４千×３　内容は、丸石４千・安山岩4千・閃緑岩4千とします。 ゴールドアップグレード3段階ストレージ１６千×３　内容は、砂ブロック1万6千・砂利ブロック1万6千・花崗岩1万6千とします。 ダイヤアップグレード2段階ストレージ６４千×２　内容はネザーラック6万4千・エンドストーン6万4千とします。 上記の内容をしっかりと集めましたよと投稿しない限り解除厳禁としておくことで、ストレージドロワーの全ての機能解禁も緩くないぞとアピールしておきましょうと言う事で。 尚、写真は丸石4千個を仮拠点側でブランチして集めた証明ですｗ ついでに追加記述として、ネザーでのネザーラックは拠点側ゲートで行う事＋エンドストーンは、エンド解禁が前提条件です。　閃緑岩＋安山岩＋花崗岩＋砂ブロック＋砂利ブロックは全て「仮拠点側」で賄える為そちらでの取得に限ります。　ついでに言えば、やってはいませんが「ＭＯＤ」での大量生産などもっての外！　全て手彫りで集める事ｂ と、とまあ長々何時も書いてますが見て下さってる方はありがとうございますｗ　テイクオフを入手して自分で使いたい自分なりの代替え縛りを用意しろとまー－－－－－－－－た夢の自分に言われた次第です・・・・。

大手の玩具会社が大ヒットを狙って発売した、番犬ならぬ番猫にもなる猫のロボット。社長を始め開発に携わった社員全員が期待を寄せる中、蓋を開けてみれば見事な大ゴケ。そして返品の嵐。一つの箇所に埋められた猫たち。プログラムの誤作動や、可愛いと到底思えない鳴き声。自分達はわかっている。犬と勝手に一緒にされ番だか知らんが牙を４本だけ生やされ、老若男女から人気が出るほどの可愛いルックスではないこと、泥棒が来たって鳴いただけで追い返すほどの実力なんてありはしないこと・・・全て人間が勝手に作って売れないから埋めた。その怒りがどこに向かうかは知れたもの。売れると見込んで大量生産された猫たちは、プログラムミスを原因としながら今日もどこかで人間を襲っている。訴えられた大手玩具会社が潰れるのは時間の問題だ。その時は一列に並んで、こい言うだろう。　「ザマーミロ。」

企画に必要な焼き石を大量生産するために設置されたカマドの群れ。 誰が呼んだか「ＫＭＤ４８（動画コメントより）」

悪い魔法使いが邪姫アイの毛を使い生み出した、６体の邪姫アイのクローンのうちの１体。邪姫アイ達と対決後、オリジナルの邪姫アイとの間に姉妹愛がうまれ、ほかの５人と一緒に邪姫アイに妹として引き取られる。元ネタはショッカーライダーで、それぞれリボンの色がちがう。(リーダーは赤色)それぞれ無表情だがかおにださないだけで、人並みに感情をもっている。ようは、皆いい子である。よくミーッ！と叫ぶ。

　I-15に続いてポリカルポフ設計室が開発した、単葉・手動引き込み脚の戦闘機。 　機体を可能な限り小型化することで高速性能を狙った設計だが、胴体が短く尾翼が重心に近すぎるため安定性は悪く、操縦には注意を必要とした。 　初飛行は1933年で、34年から大量生産が開始されている。競争相手のスホーイの全金属製単葉引込脚付戦闘機I-14の方が数ヶ月前に初飛行したものの配備が遅れたためI-16の方が世界初の実用引込脚付戦闘機になった。I-15と共にスペイン市民戦争に送られ、戦争前半では優位に立っていたが、対抗のBf-109に武装（初期型は7.92mm×2のみ）以外で劣っており、後のLaGG-3、Yak-1、MiG-3の開発につながった。 　その後中国やノモンハンで日本軍との戦いに使用され、96艦戦や97戦に対しては火力と防弾装甲により格闘戦に入らなければ互角に戦えたが、零戦との戦いでは惨敗した。 　ドイツとの開戦時点では、一部の部隊が新型機に機種転換している最中であり、主力はいまだI-16であったため、緒戦で大損害を出すことになった。しかし初期の新型機に故障や不良品が多発したこともあり、頑丈なI-16はパイロットには信頼されていた。また、開戦当時は対地攻撃機のIl-2が少数しか配備されていなかったためI-15と共に対地攻撃機としても使用された。 　特徴のあるシルエットから、敵からはアブ(日本)、モスカ(スペイン：蝿)、ラタ(ドイツ：鼠)などと呼ばれた。

特性 AI2～３回行動 ときどきピオラ クリスタルで出来ているめ、防御力は高い。　　　　　　　　　　　　　　また、欠点だったスピードは防御力でカバー。さらに、ときどきピオラでスピードもちょっとアップする。 しかし、クリスタルで出来ているためお金がかかり大量生産は、むずかしくなた。

わが愛しの男子高校生A太くんを描いてみました。 もっといっぱい練習してかっこかわいいA太くんを大量生産したい・・・ 背景はフリー素材を使わせていただきました。

35年に初飛行したカーチス・ホーク75は、アメリカ陸軍でP-36ホークとして採用された他、フランス等に輸出された当時のベストセラー戦闘機の一つであった（フランスとノルウェーに輸出された機体はドイツに捕獲された後フィンランドに輸出され、1個戦隊が編成されて継続戦争で使用された）。38年にアメリカ陸軍が次期戦闘機の審査を行った際、カーチス社はP-36のエンジンを液冷に換装したXP-40を提出した。基本設計が古いため凡庸な性能だが、安価ですぐに量産が可能だったため、P-38やP-39の開発と平行して、P-40ウォーホークとして大量に発注された。また、ソ連空軍のP-40Mをフィンランド空軍が鹵獲して使用したり、ビルマ・ラングーン防空のために日本陸軍が臨時処置で鹵獲したP-40Eで特殊防空戦闘隊を編成したり連合軍以外での使用例もある。 アメリカ参戦の時点ではP-40が陸軍航空隊の主力だったが、零戦や隼との戦いでは上昇力と旋回性能が大幅に劣り、またパイロットが古典的な旋回格闘戦のみ教えられていたため大損害を受けた。例外は日中戦争で日本機の性能や戦法を観察していたシェンノート率いる、フライングタイガースであった。徹底した一撃離脱戦法により、飛行第64戦隊（いわゆる加藤隼戦闘隊）を始めとする日本機と互角以上の戦いをした。 P-38やP-47の配備が進むにつれP-40は第２線機となったが、大量生産がきき、頑丈で信頼性に優れたP-40は、凡庸な飛行性能にもかかわらず大戦の序盤を持ちこたえることになった。

大祖国戦争序盤において、これまでの53-K 45mm対戦車砲がドイツ国防軍のIII号戦車やIV号戦車にかろうじて対抗可能であったという状況から、赤軍は1942年に改良型の45mm対戦車砲であるM-42対戦車砲を開発した。 基本構造はこれまでの53-K対戦車砲と同一であるが、初速（760m/sから870m/sへ）向上のために装薬を増量し砲身が延長され、重量増加を抑えるために防盾が薄くなっている。大量生産のための簡素化も行われている。1943年には部隊配備が開始されたが、ドイツ軍の新型戦車であるパンター中戦車やティーガー重戦車の正面装甲を撃ち抜くことはできなかったため、待ち伏せでIV号戦車やパンターの側面を狙うようになり、榴弾や散弾を発射しての対人戦闘に従事することも多かった。 終戦後の1945年中ごろには生産が終了した。

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配備されてから大きく更新が行われてこなかったCTR-01オリオン(im3661735)の置き換えを目的に開発された歩兵戦闘車。 事の発端は、ある日CDF幹部がクラフティン共和国大統領に呼び出され、「君たちが所持してるオリオンってやつさ、普段からいろんな用事とかで一般道走ったりすんじゃん？そのせいで道がよくボコボコになるからなんとかしてくれないかなぁ？」と目がまったく笑っていない笑みで言われた為、開発された。 以前に大規模な改修を行ったCTR-01G オリオンMk-Ⅱという車両が存在していたものの、キャタピラで走行していたためこの車両も改良せよという指示が出ていた。 そこで目をつけたのが、未だ我が国に存在していなかった装甲車の開発である。 車内スペースを確保するためオープントップ方式を採用、運転席が上に突き出ている。操縦手保護のため、ネコ3世さんのMT-5系列にあった防護ガラスを採用している。 また前面は、全周水流装甲の技術を応用した装甲設計となっているため、我が国最強の防御能力を発揮する。(その力は対水流装甲弾を耐えるほど。) ちなみにオリオンMK-Ⅲが無いのは、当初CTR-01をダウンサイジングした非武装の輸送車を大量生産するオリオンMk-Ⅲプランと、CTR-01を発展させた装甲車を製造するオリオンMk-Ⅳプランの2種類があったから。結果、Mk-Ⅳプランが採用され、Mk-Ⅲプランはその後さらに協議を重ね、戦車輸送などの機能を追加したトレーラーを作るということでまとまった。(この結果作られたのがYMM-01大型トレーラーである。) 機体スペック 主兵装　4連装クロックディスペンサ砲 総重量　504br 全長17m　　全幅9m　　全高8m その他兵装　前面水流装甲　信号弾発射装置 ←前im3863228　　　　　次→im3883452 twitterの方で開発状況などをつぶやいています。(基本不定期)https://twitter.com/max89457610 軍事部wikiの方でも活動しています。同盟国募集中です。http://www61.atwiki.jp/maikuragunzibu/pages/161.html

ポリカルポフの複葉機で11200機という大量生産が行われた　ポリカルポフが死んだ後　PO-2と変更された　戦後も1950年代まで生産が行われた

Yak-7の翼内タンクを拡大した長距離試験型Yak-7DIが正式採用された型。エンジンはYak-1Bと同じM-105PFに換装され、後方視界も改善されている。配備が始まったのは42年末。構造に余裕があるため、様々なバリエーションが派生した万能戦闘機であり、Yakシリーズの中で最も大量生産された。

暁の海国の敵対国であるオーレッド連邦の重巡洋艦。 全長２０１ブロックと少々小ぶりな船体の本艦は、高い火力が無いが安価で大量生産に向いており、高速航行、航行距離の長さが特徴の艦船である。 対空兵装が無いため、本艦には護衛にバルムンク級防空駆逐艦が付くことになっている。 ネームシップでもあるオーランドの歴戦を生き抜いた幸運さは、後々まで語り継がれることになるのだが、それはまたいつか明らかにすることにしよう･･･

デザインはまだ施していない状態になります。総ブロック数318br、廉価版モデルのティーガーのため水流装甲は搭載していません。弾頭数39発、装薬24発、全方位HEAT耐水弾搭載、回転砲塔、戦車下居住空間を装備。装薬用LCは4つ、荷物運搬用が3つ。攻撃力、荷物運搬力、高い居住性と汎用性が高く大量生産ができ、敵の装甲も貫通できる当戦車は河村重工が最も生産している主力製品になります。準備ができ次第輸出する予定ですが、片側集中回路搭載戦車の需要がそもそもあるのかという問題である。

今現在の手打ちの限界です。流石にこれ以上のクオリティは我々の業界でも拷問になりますので。別の方法として座れるスカートを作っているのですが些か単調なのが問題。構想ですがベースを手打ちで物理で補間とか...？漫画によくある、昔ながらの製法と近代の大量生産の喧嘩を見ている気分です。

39年の大戦勃発後、イギリスよりP-40のライセンス生産を依頼されたノースアメリカン社は、120日以内にP-40と同じエンジンでより高性能な戦闘機を開発すると逆提案し、突貫作業で設計を進めた。層流翼を始めとする最新技術を取り入れ、40年5月29日の契約から117日で完成した試作1号機は優秀な性能を示し、ムスタングMk. Iとしてイギリス空軍に採用された。アメリカ陸軍は当初無視していたが、参戦後の再テストで優秀性に気づき、わずかな変更を加えてP-51A（英名ムスタングMk. II）として採用した。 この初期型ムスタングは低空ではスピットファイアL.F. Mk. Vより高速であり、操縦性も良好、特に航続距離は群を抜いていた。一方で重量がかなり重いため上昇力が低く搭載したアリソンエンジンのため高々度性能は貧弱であり、もっぱら地上攻撃機として用いられた。しかし、ロールスロイスのテストパイロットの提案により、マーリンエンジンに換装すれば飛躍的な高高度性能向上が見込まれることが分かり、イギリス・アメリカ双方で改造が行われた。42年末に行われた試験飛行の結果は予想を上回るもので、直ちに大量生産が開始された。後に視界と火力を改善した最多生産型のP-51Dへと発展し、第２次大戦における最優秀戦闘機となった。 欠点としては、胴体内燃料タンクに燃料を積むと重心が後退して運動性が極度に悪化する事、旋回しながら射撃すると翼内機銃が装弾不良を起こしやすい事（機銃が傾けて搭載されていたため）などが報告された。前者は増槽より胴体内タンクを先に使うことで防止していたらしい。後者は、D型で主翼を再設計するさいに改善された。