海軍 英語 を含むイラストが 15 件見つかりました ( 1 - 15 件目を表示 ) タグで検索
ゲーリング「俺の物は とはいえ今の独海軍も 空母とか戦略爆撃機と チョビ髭「チクショウ このプリンツの顔、す アメリカさんはこれに みんなすぐモルヒネデ HG…レイザーラ
鳳翔先生のことをお母 となりの関くんに共感 アメリカ英語とイギリ 小学校の担任だと思う 実は田舎によくある小 ビーダマン初雪 いい 出川イングリッシュじ プリンちゃんじ
m お借りします！(｀･ω･ 戦艦が簡単に沈むか！ And you don't have t The nickname, it sta what is the password 厨房には無敵のコック 1945年の迷彩が大好き 味噌瓜？ 痛
FBIってなんだ？ﾌﾚﾝﾄﾞ ３で武蔵が出るんだな この映画楽しかったわ この映画好きだったな 西洋一口が減らない女 始めいつものアメリカ 大和のカンフーなら見 第二弾でなん
お借りします 一流デザイナーをして あいつら図に乗ったら ↑ありがとうございま ↑旭日 を和英辞典を引 あきらめます… 正しく打ってるはずな すばらしい 韓国人に注意！ 落
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↑むしろ本人やで ↑自分のところのに載 よく見ると見覚えのあ プロフェッサーガーベ おい名前ｗｗ
お久しぶりです。観艦式の準備や艦これのイベントやらリアルの都合などで投稿が遅れました。 我が国が開発した艦載用対潜哨戒ヘリ。非常に小柄な車体を持つ。 以前から粕壁型へのヘリの搭載は計画されていたが、諸外国のヘリでは小柄な粕壁型への搭載は不可能とされ長らくそのままだった。しかし、最近の海軍開発ラッシュでこの計画が日の目を見ることとなり、今回新規に開発された。 武装は単装機銃が一門、爆雷ユニットが一機、対潜爆雷ユニットが一機。本機に搭載された対潜爆雷ユニットは本機の目玉で、これまでほとんど手付かずだった対潜装備の先駆けとなった。また、本装備は水流装甲にも有効なため、同機構を陸軍でも採用する予定。 また、本機の配備先だが、今のところヘリの運用能力を持つ艦がCL-01FF-GⅢ-Hフリゲート級粕壁型哨戒巡洋艦一番艦最終型「粕壁改三『Type-H』」[im4374399]とCLV-01-F 粕壁特Ⅱ型航空哨戒巡洋艦一番艦『越谷[航]』[im4468397]しかいないため、実質同艦の専用装備となる。今後は後部主砲をヘリポートに換装したCL-01FF-MP-G 粕壁型哨戒巡洋艦改修量産型『赤崎「改」』[im4338330]や、現在改修中のアルセイア共和国連邦のDD-122G 改ふぶき型駆逐艦2番艦 しらゆき改[im4426835]などに搭載される予定。 名前の『シーガル』は英語でかもめを意味する。 ←前im4613449 次→im4705881 twitterの方で開発状況などをつぶやいています。(基本不定期)https://twitter.com/max89457610 軍事部wikiの方でも活動しています。同盟国募集中です。http://www61.atwiki.jp/maikuragunzibu/pages/161.html
「2機のニューポール 17が、主翼上部に逆スタガーを付けて改造され、ルイス機銃1門で武装されており英海軍航空隊(RNAS)によってテストされた」と英語版wikiにはあります。添付された写真はビッカース機銃の様に見えますが・・。 【10三葉はマダ常識の範疇でしたが？、コレはゲテモノの類になりますかね（もっとスゴイのもありますが）。「搭乗員の視界の改善のため」と言って、後上方が見えなくなるのは問題ですよね。。 【「17bisを改造したもう1機」もありますが、bisの「流線型の胴体」は中々に再現が面倒で（似た機体からの流用が最手っ取り早いとは思うのですがね）、今回は諦めました。。
C-130 ハーキュリーズ（C-130 Hercules）は、ロッキード社が製造している輸送機。ハーキュリーズ（Hercules）とは、ギリシア神話に登場する英雄、ヘラクレスの英語読みである。 戦術輸送機のベストセラーであり、アメリカ軍はもとより西側諸国を中心に69ヶ国で使用され、登場から半世紀以上経った現在も生産が続いている。現在の最新型はC-130J スーパーハーキュリーズ（Super Hercules）である。
米海軍が採用した初の全金属引き込み脚付き艦上戦闘機。試作機の初飛行は1937年末。グラマン社の新型機開発（後のF4F）が難航したためブリュースター社（英語の発音を正確に表現するとブルースター社）が提案した本機が採用された。 初期型のF2A-1は1939年6月から配備されたが、これまで飛行機の部品や自動車の製造経験・極少数の飛行機組立経験はあっても飛行機1機全体を量産するのは本機が初めてだったブリュースター社は製造効率が非常に悪く、海軍からの第1次発注数66機に対し最初の半年間で納入できたのが11機しかなかったなど納入の遅延がひどかった。 F2Aの納入が遅れる間にグラマン社はF4Fの完成度を高めることができ、海軍にも採用されて量産に着手した。後から登場したF4Fが性能的に上でもあり納入も順調、海軍では数の揃わないF2Aを見切りつつあって、冬戦争の勃発によりフィンランドへの供与に切り替えられた。 続いて翼への爆装機能追加・パワーアップ型のF2A-2やA-3が生産されたが、増加した重量に対して艦上機としては着陸脚が弱いという欠点も増え、1941年5月までにF4Fに交替して、ミッドウェーなどの基地航空隊にまわされた。またイギリスやオランダにも輸出され、日本軍機の性能が過小評価されていたこともあって、東南アジアの植民地に配備された。これらは太平洋戦争序盤に、日本軍の零戦や隼との戦いで大損害を受けることになる。 本来のアメリカ海軍の要求である艦上戦闘機としては十分な航続力が求められたため燃料搭載量も多かったが、輸出先の陸上運用では航続力の優先度は低かったため、本機の欠点である機動性の悪さを補う目的で燃料を減らした状態で出撃する工夫も行われたと伝えられる。
AV-8B ハリアー II（英語: AV-8B Harrier II）は、マクドネル・ダグラス（現ボーイング）社が主体となって開発した垂直/短距離離着陸機。ホーカー・シドレー（HSA; 現BAEシステムズ）が開発したハリアーをもとにした発展型であり、アメリカ海兵隊で攻撃機として採用されたほか、スペイン海軍やイタリア海軍では艦上攻撃機として運用した。 またイギリスのブリティッシュ・エアロスペース（BAe）も、ほぼ同様の設計で細部のみを改訂した機体（BAe ハリアー II）を生産し、イギリス空軍の攻撃機として採用された。