あきつ丸を建造した播磨造船所と相生市を結んでいた『皆勤橋』はポンツーンと呼ばれる構造の橋で1943年6月18日に開通、名前は当時の造船所担当の海軍大佐より命名されました。1960年に石川島重工業と合併しIHIとなってからは単独の工場では世界一の建造量を誇るほどの賑わいを見せ、最盛期には1日に1万人もの人が利用していました。しかし1970年代後半になるとIHI相生工場の衰退により皆勤橋の利用者も激減、造船部門を閉鎖した1987年頃には皆勤橋西側に新たな橋が完成しており更に利用者が減っていった。2001年老朽化により橋の一部が沈没、修復も検討されたが維持費の問題から橋は撤去され58年の歴史に幕を下ろしました。その後橋の跡地には皆勤橋を詠った詩が刻まれたモニュメントがIHIより寄贈され今に至ります。（あきつ丸の前にある銀色の立方体がモニュメントです。） 造船の町としての役目は終わりましたが播磨造船所時代に長崎出身の社員により伝えられた『ペーロン』（ドラゴンボート、地域によってはピャーロン）を使ってのボートレースが現在でも行われており、毎年5月には『相生ペーロン祭』として町を盛り上げています。（ペーロンの参考画像 im4350420） 場所：相生ボート公園南側 住所：兵庫県相生市旭1-11 最寄駅：JR相生駅 使用モデル 毛玉伍長さん　あきつ丸