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明日で北陸新幹線(高崎~長野)開業20年を迎えるが、その開業によって失われた路線があった。 それは信越本線の横川~軽井沢間である。 明治時代からアプト式の蒸気機関車で開業し、その後煙地獄から解放する為、日本で初めて電気機関車が導入された。 高度経済成長期を迎えた時にはアプト式から強力な電気機関車EF63が導入され廃線となる1997年9月30日まで走り続けた。 今日は碓氷線が廃線となって20年となる。
EF62のエフェクトテストです。 原作では守矢神社へのアクセスは索道(ロープウェイ)となっておりますが、弊幻想郷では鉄道が敷設されたという設定を採用しました。 大晦日の夜、守矢神社での初詣へと向かう参拝客を乗せた列車が2両の補助機関車と力を合わせ、妖怪の山(碓氷峠)の難所を一気に駆け登ります。
日付変わって昨日10月11日(日)、 碓氷峠鉄道文化むらにおいて令和初となるED42の屋外走行・展示が行われました✨ 2015年放送の「ブラタモリ」で屋外に出て以降実に5年ぶりとなります✨ この絶好の機会に是非拝みに行きたかったのですが、あいにく昨夜からの持病による体調悪化で紅楼夢どころか文化むらにも行くことが出来ませんでした(笑)。 静かに我が家でおとなしくTwitter上で、前照灯を輝かせロッドを回しゆっくりゆっくりと走るその姿を眺めながら大興奮しておりました(笑)。 (+9分 (1時間9分))
MMD鉄道界隈で碓氷峠のビッグウェーブが到来したと聞いて。 ついでに碓氷峠を題材にした過去作品を宣伝します(笑) sm23683811 sm23097832
私は秩父と碓氷峠鉄道文化むらと東京ビッグサイト (例大祭) にお出掛け予定ですーε=(ノ・∀・)ツ 皆さんはこのGWはどこへお出掛けなされますか?
二転三転しましたが、キャストが決定しました。 構想から1年。幾度にも及ぶ取材、録音、モデリング、エフェクト試験等を経た碓氷峠再現プロジェクトも、遂に準備の約7割が終了しました。あとは現在投稿中のシリーズを完結させたら作成スタートできると思います。 取り敢えず後は実機を運転して勉強してこなきゃな……