リラックマ仕様の表示　第2弾を作りましたwそして、経由地がおかしいぞww

終点宮園五丁目県営住宅前到着後、すぐに駅ゆきの運行に入ります。 復路は往路の反対を行くのかと思いきや、往路では通らなかった宮園入口、青山一丁目を通ります。また往路では元寺町、文化センター、横町を通りましたが、復路は野田１丁目（旧：市民生協前）通過後は横町へ曲がらず北大通りをまっすぐ走り、萱町、郵便局前を通り、弘前駅へ向かいます。系統は別々に設定されていますが、環状線のような感じです。 土手町経由で各方面へ行くバスは、復路は中央通り経由で駅へ向かいますが往復で経由地が違うのも面白いですね。 往路の終点宮園５丁目県営住宅前の２つ前停留所、宮園県営住宅前からは弘前南高校行き、聖愛高校ゆき（冬季のみ）が運行されています。 まとめmy/clip/3257718

行き先表示がやっと完成。都05系統の休日運用限定のテレポート線。経由地は都営バス資料館の路線資料館を参考にしました。バスのラッピングはいｒ（ｒｙ

ついにJR九州に手を出しました。 特急王国と名高いJR九州です。それはもう設備から案内まで徹底してます。 LED表示にもそれが表れているようで、経由地を表示したり、別府や大分からの接続特急の案内まで、何でもござれの万能表示です。 右下に号車表示しか無い物がありますが、これも実際の表示です。 大分地区で臨時快速を運転した場合に、この表示が出ていました。 過去には回送や試運転でロゴマークを出していたようですが、現在は仕様統一で、素気ない表示に変わってしまいました。

２０２３年4月ダイヤ改正で全体的に大幅な減便と経路変更が行われ、施設を経由するルートへの変更が行われました。 今まではマックスバリュ弘前城北店は石渡線のみ取り扱いがあり、他は石渡バス停が最寄停留所となっていましたが、浜の町方面へ行くバスは、すべてマックスバリュ弘前城北店経由に変更。 石渡バス停は、移設する形で三浦酒造の正面へ「石渡５丁目」として取り扱います。 いままで直進していたのが、少々輪っかを描くようなルートになります。 前の表示　im10770358

【時空列車（dimensional train）】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　魔法組の時代の魔法界とナシマホウ界（此方の世界）を繋ぐ航行手段であった「カタツムリニア」に代わって五百年後の未来世界で導入されている乗り物。カタツムリニアを曳いていた魔法生物エスカーゴの個体数の減少によりナシマホウ界で過去に使われていた蒸気機関車を参考に作られた。異なるのは石炭を燃料とし蒸気の力で動く蒸気機関車と異なり、火の魔石によって動力を得ている所である。車体自体は要所要所に埋め込まれた風の魔石をコアとした魔法陣によって守られており、路線もカタツムリニアが走っていた当時のモノをそのまま流用している。ただ魔法界側の駅は改修こそされリコ達の子供の頃と同じ場所にあるのに対しナシマホウ界側は例えば日本の駅であるみらいの地元にあった「津成木駅」は「四海戦争」で町ごと破壊され、ナシマホウ界側にあるかの魔法学校「ホグワーツ」との路線の経由地である「キングス・クロウ駅」とは途上に起きた時空震によって路線が寸断され今はいずれとも繋がっていない。現在は「唯一残っている駅」と繋がっているのみである。しかし昨今の魔法界側のモンロー主義の台頭によりナシマホウ界との交流が途絶え気味でいずれは完全に鎖国状態になると共に路線を廃止するのではという懸念も危惧されている。最盛期は日に最低でも二本から四本の運航がされていたが現在は数日から一週間に一、二本の運航しかされていない。車体も数百年前にナシマホウ界の専門家を招いて作られた物なので現在は簡単な保守整備程度を行える技術者しかおらず、今後老朽化が進み破損をした場合最悪動かなくなる可能性が高い。

宮園団地線の終点、宮園５丁目県営住宅前が始発ではなく、２つ前の宮園県営住宅前が始発。 郵便局前まで宮園団地線の弘前駅ゆきと同じ経路で、みちのく銀行の交差点を右折し、上代官町、弘前大学、聖愛中高校へ向かいます。冬季のみの運行です。7：20発で8：05着と書かれています。 その５分前、7：15に弘前南高校ゆきが発車します。→im10680790 弘前大学方面へ向かうバスの経由地に「富田大通り」と書かれていますが、実はその名前のバス停はなく、富田３丁目が富田大通りに該当すると思います。 まとめclip/3257718