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自衛隊のYS-11はまだ ↑サージで電装が死ん 電なら電磁カタパルト 関係ないけどホンダジ ↑一航戦×5隻分ぐらい 甲板短くね？ YSXはボーイングに潰 B-25、B-52、YS-11 ←n ↑3
Welcome back TinkerBell! たまには平和的なものでも作ってみようかと思って ぼくは航空管制官3那覇の影響ってのはナイショ 関係ない話だけど自分の使ってるアンチウイルスソフトの広告に「NSAに監視はさせない」って書いてあってさすがに草生えた
クーガーは、パンサーの主翼を直線翼から後退翼に改良した機体である。朝鮮戦争で活躍したパンサーは頑丈で信頼性が高く扱い易い機体ではあったが、敵である東側諸国が使用するMiG-15やアメリカ空軍のF-86等の後退翼を有する戦闘機に比べると性能面で見劣りがした。そのため、アメリカ海軍はグラマン社にパンサーの後退翼化を要請した。 グラマン社は1947年の段階で、F9Fの後退翼機案を検討しており、これを基にF9F-6として開発することとなった。しかし、広大な滑走路を使用出来る陸上機と異なり、限られたスペースしかない航空母艦からの離発艦をこなさなければならない艦上機は直線翼と比し、後退翼は不利であったが、大型フラップ、自動スラット、スポイラーを導入することにより、パンサーの性能を凌ぐ艦上戦闘機となった。初飛行は1951年9月20日。1952年から部隊配備が始まり、60年代初めに戦闘機型が退役した後も、練習機や連絡機として1974年まで使用された。またアメリカがベトナム戦争に参戦した後、複座練習機型TF-9Jが1965年から1967年頃までFAC(前線航空管制任務)に投入されていた。 なお、クーガーの後継機となったグラマンF11Fタイガーは、開発当初、予算対策上F9F-8やF9F-9の名称を持っていた。
航空機の航行の安全のために利用される航空保安施設、航空交通管制施設および航空管制通信施設の機能を、実際に飛行して検査するために使用される航空機である。
大八洲国兵部省海軍の新型空母。本艦は大八洲国が日人戦後の国力回復と周辺の安全保障環境の悪化を受けて、計画した八八艦隊計画によるもので、「8隻の航空母艦」、「8隻の巡洋艦」を基幹とした連合艦隊の再建を図るもので、勢力を拡大して太平洋への進出を図る中華連邦共和国を抑え込む企図である。艦橋を2基設置することにより、航行と航空管制の分業をより容易に行い、運用面での円滑化を図っている。円滑な艦載機運用のために空母甲板の面積を増強し、従来の原子力空母に比べて搭載機数が約15％増えた。また、スキージャンプを採用するも電磁カタパルトを搭載することで、傾斜が緩やかになって、出力の低い航空機でも十分な発艦を行えるようにした。330mにも及ぶ長大な航空母艦で、大八州海軍では最大級の排水量である11万tを誇る。他の画像→https://twitter.com/MozuGusa1018/status/1158903357056024576?s=20