我が家のBFは旋風寄りのメタBFなのですが、旋風で真っ先に釣るのが安心安定の規制緩和カルートちゃんでごめんよゲイル…(´・ω・｀)悪気はないんだ…。 でも我が家で一番過労死してるの、実はゲイルでもカルートでもシュラでもなくって、ブリザードなんだ…(´・ω・｀)ブリュ規制のおかげでちょっとシンクロ先が少なくなったけど…。

平成時代の長期金利・インフレ率の推移です。平成時代は超低金利が継続、緊縮財政・消費税増税を進め、また、自由競争（グローバル化・規制緩和）を促進した結果です。積極財政でお金の価値を下げればインフレになりますが（カネの価値が低下しモノの価値が上がる）。

※1：背景は、ポリフォニー・デジタルの「グランツーリスモ6」を使っています。※2：背景の車種は、ニスモ・270R'94(有明(艦これ)の愛車)となっています。2020夏イベントで実装された、初春型駆逐艦 5番艦「有明」。初春型駆逐艦では初の追加艦であり、初春型・白露型前期艦の要素を折衷的な衣装になっている。因みに、白露は『露』、三日月は『三日』、卯月は『うーちゃん先輩』と呼ぶ。愛車は、NISMOが出したコンプリート・チューニングカー"270R(1994)"。チューニングに関する規制緩和が行われる前の1994年に、NISMOが30台限定で発売した。ベース車両は、S14型のシルビア。270とは最大出力の数値を表している。ターボチャージャーは純正のままだが、カム、インタークーラー、燃料計、コンピューターの変更などによりベース車両に対して50PSのパワーアップが図られた。ストリートでの扱いやすさを損ねないよう、中低速トルクも確保されている。そのパワーをタイヤに伝達する駆動系にも、強化クラッチ、強化ドライブシャフトなどが組み込まれた。機械式LSDを装着してトラクションを向上させ、ファイナルも若干ローギアードなものに変更するなど、スポーツ走行向きのセッティングも施された。サスペンションはストリート向けの設定。車高ダウン量は10mmと控えめだが、強化ブッシュや強化エンジンマウントも採用され、ハンドリングのダイレクト感が増している。ボディ外装にもNISMOのエアロパーツをまとっている。その中でもボンネットは、エンジンルームの熱気を逃がすアウトレットが設けられた、270R専用品だ。当時、法規制の関係から国産のコンプリート・チューニングカーはほとんど存在しなかったが、その中でリリースされた270Rは時代の先鞭をつけたマシンであった。【お借りしたモデル等】三柱式有明：三柱様水無瀬みれ式卯月：水無瀬みれ様エボシ式三日月：エボシ様ぽんぷ長式改変白露改二：クロガネ様AutoLuminous4 Ver4.2：そぼろ様

さっきあげたツクヨミ絵の差分になります。こっちは満月です。

昔シンクロデッキで使っていたので規制緩和はうれしいです。

規制緩和された今年の夏休み、みんなはどう過ごしたかな？