設定は、全長346m・全幅58.2m・全高・108.5m・重量89369t・5連波動炉心エンジン1基・連動式小型2連波動炉心エンジン1基・主砲35.6サンチ2連装2基・副砲15.5サンチ2連装1基・76.2ミリ2連装砲塔9基・2連装パルスレーザー砲14基・格納式2連装パルスレーザー砲10基・下部4連装固定式フェザー砲2基・中口径固定式フェザー砲（弾道変更装置付）3基・格納式4連装イオンキャノン砲6基・艦首5連装魚雷発射管1基・艦尾4連装魚雷発射管2基・下部13連装小口径ミサイルポッド2基・煙突型28連装対空ミサイル発射管1基・波動炸裂弾頭発射管2基・艦載機56機（大型機4機搭載時、通常機は22機）地球連邦第3艦隊支援科指揮艦所属・・・です。　2220年時において、航空戦艦においては〝バトルキャリア級〟が、戦闘空母においては〝ブルーノア型〟がそれぞれの艦種の代表格を成していた。が、どちらも航空整備能力に難点が多く、搭載機数が多いのにも拘らず器用貧乏となってしまい従来の戦闘艦と変わらない運用形式で任務に従事することがが殆どだった。そこで2230年より、各国の主力航空母艦艇と同等以上の航空整備・運用能力を有しつつ通常砲撃戦においても重巡洋艦同位互換以上の火力をも持ち合わせる新型戦闘空母として設計されたのがこの〝アルプス〟である。主に設計・開発に携わったスイス、イタリア、フランスの技術陣の成果の結晶の賜物であるこの艦のスペックは完成当時の2236年主力艦艇の性能を凌駕し、波動砲非搭載である点の除き十分過ぎるものであった。艦内の重力管制システムを区画ごとに事細かく分け、細長い船体でありながら折り畳みの出来る艦載機の特徴をよく抑えており搭載数を稼いでいる。また船体左右に沿う形でカタパルト（飛行甲板）を配置するそれまでにない設計もまたこの艦の特徴である。2248年に内部の一部改装を行い、大型機の運用も可能となりますます活躍の場を広めている。一つ問題を挙げると、防弾性が低く実弾攻撃に対しても特殊防壁で頼っている面が多く、長期砲撃戦には向かない艦艇である。しかし実力は確かなもので、現在は地球連邦の第3艦隊支援科指揮艦を務めている。同型艦は3隻。艦の名前は国や地方により呼び方が多少異なるが、船体表記や書類上では英語寄りの〝ALPs〟とあえて記されている。　コメントよろです！

SketchUpよりお借りしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【wiki日本語版にはフォッカー D.IIも頁がありません。英語版には「運用中、D.II は初期のフォッカー単葉よりも少し優れている事が証明された。ハルバーシュタット D.IIと並んで初期の戦闘機中隊で使用されたが、アルバトロスが出てすぐに破棄された」とあります。前半分に対し尾翼付け根の細い事、華奢過ぎますよね・・

お久しぶりです。観艦式の準備や艦これのイベントやらリアルの都合などで投稿が遅れました。 我が国が開発した艦載用対潜哨戒ヘリ。非常に小柄な車体を持つ。 以前から粕壁型へのヘリの搭載は計画されていたが、諸外国のヘリでは小柄な粕壁型への搭載は不可能とされ長らくそのままだった。しかし、最近の海軍開発ラッシュでこの計画が日の目を見ることとなり、今回新規に開発された。 武装は単装機銃が一門、爆雷ユニットが一機、対潜爆雷ユニットが一機。本機に搭載された対潜爆雷ユニットは本機の目玉で、これまでほとんど手付かずだった対潜装備の先駆けとなった。また、本装備は水流装甲にも有効なため、同機構を陸軍でも採用する予定。 また、本機の配備先だが、今のところヘリの運用能力を持つ艦がCL-01FF-GⅢ-Hフリゲート級粕壁型哨戒巡洋艦一番艦最終型「粕壁改三『Type-H』」[im4374399]とCLV-01-F 粕壁特Ⅱ型航空哨戒巡洋艦一番艦『越谷[航]』[im4468397]しかいないため、実質同艦の専用装備となる。今後は後部主砲をヘリポートに換装したCL-01FF-MP-G 粕壁型哨戒巡洋艦改修量産型『赤崎「改」』[im4338330]や、現在改修中のアルセイア共和国連邦のDD-122G 改ふぶき型駆逐艦2番艦 しらゆき改[im4426835]などに搭載される予定。 名前の『シーガル』は英語でかもめを意味する。 ←前im4613449　　　　　次→im4705881 twitterの方で開発状況などをつぶやいています。(基本不定期)https://twitter.com/max89457610 軍事部wikiの方でも活動しています。同盟国募集中です。http://www61.atwiki.jp/maikuragunzibu/pages/161.html

青森県弘前市の中心地を10分間隔で弘南バスが運行している土手町循環100円バスの方向幕です 1998年に運行開始してから20年経過。昔は、陸奥新報前→鍛冶町→百石町→徒町というルートで、文化センター前を経由するようになったのはその数年後です。 消費税増税後も運賃変わらず、市民向けだったのが、今は観光客にも、外国人もよく使うバスになっています。 弘前公園へ向かうので、さくらまつり期間以外も夏も秋もかなり混むときがあります。 2015年ころにレシップの2画面式OBC－VISIONが導入され、英語放送も導入。 運行開始時は20分間隔でしたが、10分間隔になりすごく便利です。 一番最初は日野レインボーに100円バスのキャラクターがラッピングされたバスで、 ２代目は，最近廃車になりましたが、 平成初期の製造のバスに４台にこどもたちによるペイントバスでした。 最近は100円バス専用のバスがなく、他路線で走っているバスが運用に就きます。方向幕を見てくださいね。 まとめmy/clip/3257718

　今回は、Black256さんが作製されたアンドロメダ型宇宙戦艦で遊んでみました。 　こちらのアンドロメダは、旧作のアンドロメダの雰囲気に近いと思います。 　2202に登場したアンドロメダはあまり好きではありません。このため、自分が作るMMDの世界では、旧作と2199のイメージを足し合わし、極東方面軍が運用する精強なアンドロメダ型宇宙戦艦を目指して作製してみようと思いました。 　作業は、いつものようにテクスチャを加工してみました。まずは軽くウェザリングを施し、艦番や艦名、国連軍のマーキングを入れてみました。アンドロメダ型は、英語圏の艦名が多いようですが、海自フォントを使用し、艦名は、ひらがなで記入してみました。このアングルではお見せ出来なくて、すみません…。 　また、この画の隅には、2隻の護衛艦がアンドロメダを護衛しています。海自の写真など参考に隊列を組んでみたのですが、1枚の画にうまく収まらず、単艦での画のようになっています。艦隊の表現は、意外と難しいということを経験しました。 　国連宇宙軍の艦艇は、パトロール艦や護衛艦が好きですが、アンドロメダも洗礼されたデザインで美しい艦だと見直しました。今回の製作で、ヤマトのメカの魅力を再発見し、すごく嬉しい気分です。 【お借りした物】 ○国連軍のエンブレム…膳芝さん

今回はバトスピの神煌臨1章より機獣Xレアのファナテック・エルクです。 エルクとは英語でヘラジカという意味らしいですね。 リンク召喚時に相手フィールドの表側表示カードを3枚まで持ち主のデッキの一番下あるいは一番上に戻す効果と、 1ターンに1度だけ相手フィールドの表側表示カードを持ち主の手札に戻せる効果を持ちます。 素材は機械族指定なので、 サイバーデッキ等で運用するのが良いかもしれませんね。

久々の航空機編です。設定は、全長19.4m・全幅13.5m・全高5.7m・重量37.2t・高効率小型コスモエンジン2基・中型ブースターエンジン1基・機首2連装パルスレーザー砲2基・4連装パルスレーザー砲（主翼部）2基・後部2連装旋回式パルスレーザー砲（実弾と切替可）1基・対艦ミサイル（爆弾）2発（主翼下部）・ミサイル（爆弾）8発（主翼下部4発・機体内部4発）・東南アジア共同連合の艦隊を中心に防衛軍管轄の艦隊・基地に広く配備・・・です。　ガミラス侵攻後、多くの国が滅亡及びその危機に直面し、2278年現在においてもそれは続いている。特に被害の大きかった旧東南アジアの各国は存続の為にの数カ国が合併。新たに東南アジア共同体を結成したが、経済面での問題はあまり解消されなかった。そこで、他の先進国家からの助力を受け、そしてそこから得たノウハウで開発されたのがこのフェザントである。主翼部にエンジンを搭載し、機体にはミサイル（爆弾）を積む為のペイロードを充実させた形となった（しかし対艦用は設計の都合上積めない。中型の物は搭載可）。そして一番の特徴はティルトウィングを採用している為、重力下であっても垂直離陸が可能なの点である。また、後部にはブースターが備わっておりいざという時の瞬間加速装置の役目を果たせる仕組みとなっている。機動性が良好で、格闘戦も難なく行えるので多数の弾等を撃ち放った後は戦闘機としての任も担える万能機である。後部の機銃は初期は下部に備え付けられているが、仕様によっては上部に備え付けているタイプも存在する。万能機であるが、結局連邦での採用は見送られており、一方で防衛軍管轄においては既に8年間運用されている実績を持つ（派閥構成関係についての圧力介入があった為、東南アジア共同体と良仲である日本の計らいより防衛軍での採用となったのが事実）。ちなみに正式名称は〝空間重戦闘攻撃機UFA-タイプ72フェザント〟で愛称は〝コスモ・フェザント〟です。フェザントとは英語で〝キジ（雉）〟を指す言葉です。　コメントよろです！

米海軍が採用した初の全金属引き込み脚付き艦上戦闘機。試作機の初飛行は1937年末。グラマン社の新型機開発（後のF4F）が難航したためブリュースター社（英語の発音を正確に表現するとブルースター社）が提案した本機が採用された。 初期型のF2A-1は1939年6月から配備されたが、これまで飛行機の部品や自動車の製造経験・極少数の飛行機組立経験はあっても飛行機1機全体を量産するのは本機が初めてだったブリュースター社は製造効率が非常に悪く、海軍からの第1次発注数66機に対し最初の半年間で納入できたのが11機しかなかったなど納入の遅延がひどかった。 F2Aの納入が遅れる間にグラマン社はF4Fの完成度を高めることができ、海軍にも採用されて量産に着手した。後から登場したF4Fが性能的に上でもあり納入も順調、海軍では数の揃わないF2Aを見切りつつあって、冬戦争の勃発によりフィンランドへの供与に切り替えられた。 続いて翼への爆装機能追加・パワーアップ型のF2A-2やA-3が生産されたが、増加した重量に対して艦上機としては着陸脚が弱いという欠点も増え、1941年5月までにF4Fに交替して、ミッドウェーなどの基地航空隊にまわされた。またイギリスやオランダにも輸出され、日本軍機の性能が過小評価されていたこともあって、東南アジアの植民地に配備された。これらは太平洋戦争序盤に、日本軍の零戦や隼との戦いで大損害を受けることになる。 本来のアメリカ海軍の要求である艦上戦闘機としては十分な航続力が求められたため燃料搭載量も多かったが、輸出先の陸上運用では航続力の優先度は低かったため、本機の欠点である機動性の悪さを補う目的で燃料を減らした状態で出撃する工夫も行われたと伝えられる。

AV-8B ハリアー II（英語: AV-8B Harrier II）は、マクドネル・ダグラス（現ボーイング）社が主体となって開発した垂直/短距離離着陸機。ホーカー・シドレー（HSA; 現BAEシステムズ）が開発したハリアーをもとにした発展型であり、アメリカ海兵隊で攻撃機として採用されたほか、スペイン海軍やイタリア海軍では艦上攻撃機として運用した。 またイギリスのブリティッシュ・エアロスペース（BAe）も、ほぼ同様の設計で細部のみを改訂した機体（BAe ハリアー II）を生産し、イギリス空軍の攻撃機として採用された。

山に横穴を掘って造る場合はトンネル状であり、平地に造る場合は鉄筋コンクリート製でかまぼこ型をしていることが一般的（少ない資材で大きな強度が得られるため）。第二次世界大戦時の日本軍は軍用機格納庫を兼ねた木造掩体壕も使った[1]ほか、爆風・破片除けの土堤のみで屋根（天井）が無い簡易な無蓋掩体壕もある。 掩体は、陸上自衛隊では「掩体」と漢字表記、航空自衛隊では行政文書上は「えん体」とひらがな漢字混じり表記、運用上は「シェルター」と現代アメリカ英語で一般的な表現をカタカナにして呼ぶ。第二次世界大戦期などは英語では主にbunker（バンカー）、ドイツ語ではブンカーと呼ばれ、ロシア語由来のトーチカと指す範囲がかなり重なっている。 航空自衛隊の航空機用のえん体は主に戦闘機の防護を目的に設置される。一般に格納庫は脆弱な鉄骨造だが、えん体は鉄筋コンクリート造であり、1機ずつ分散して格納することで防護能力を向上できる。航空自衛隊の戦闘機部隊は全国の7基地に配置されており、そのうち、千歳基地（北海道）、三沢基地（青森県）、小松基地（石川県）の3基地に纏まった数の「航空機えん体」が設置されている。それ以外の、百里基地（茨城県）、築城基地（福岡県）、新田原基地（宮崎県）、那覇基地（沖縄県）の4基地への設置はあまり進んでいない。 陸上自衛隊では掩体壕や塹壕を構築するため掩体掘削機を配備している。