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カプロニ・ヴィッツォーラ F.5は、カプロニ 社で製作されたイタリアの戦闘機である。本機は単座、低翼単葉の引き込み式降着装置を持つ機体であった。
英航空省が木金混合構造の中型双発爆撃機を欲し、１９３８年に発行した仕様書Ｂ１８／３８に 基づいて開発された機体。当初はブリストル社に開発指示が出されたが、途中でアームストロング ・ホイットワース社に変更された。原型１号機は１９３９年に完成した。木製および鋼管の構造に 合板張りという仕様に沿った機体で、イギリス機には珍しい三車輪式の降着装置を持っていた。尾 翼は双垂直尾翼で、自衛用として尾部銃座と背部銃座を持っている。機首部分シルエットの印象が ブレニウムや ボーフォートに似ているの は、当初ブリストル社が開発を行っていた名残ではないかと思われる。 原型１号機は初飛行の離陸直後に墜落して喪われたため、原型２号機を使用した１９４０年３月 ２０日の飛行が公式に当機の初飛行とされている。この２号機を利用した飛行試験で、当機は思っ たより性能が低いことが判明した。これは木金混合構造により機体重量が増加したことが原因とさ れている。 しかし第二次大戦が勃発し、１機でも爆撃機が欲しかった英航空省は当機の量産を決定、１９４ １年中盤から製造が開始された。ところが量産機を受領した英空軍では、当機の低性能ぶりに苦慮 し、実戦部隊への配備は見送られることになった。 爆撃機として使用されなかった当機は、地上駐機時に胴体を水平に保てる三車輪式降着装置の特 性を生かし、輸送機へ改修されることになった。貨物輸送を行うＧＴ（汎用輸送（General Transport） の略）と空挺輸送やグライダー曳航を行うＳＴ（特殊輸送（Special Transport）の略）の２機種が 改造もしくは新造され、１９４３年頃から前線に送られるようになった。シシリーやノルマンディ、 マーケットガーデン作戦などの侵攻任務に従事し活躍したが、終戦とともに順次退役していった。 １９４２年秋にソビエトへ当機２００機を供与する計画が持ち上がり、少数機が訓練用として送 られたが、ソビエト側は当機の輸送能力が低いことを理由に計画をキャンセルし、アメリカから Ｃ－４７を調達している。
wikiには「Me 321は投棄可能な降着装置を備える」「前方のものは2つのBf109の尾輪を組み合わせた」とあります。特に疑問に思ってませんでしたが・・、移植しようとしたら大きさが全然違う。 【全備重量34.4ｔをBf109の尾輪が支えられるものダロか・・。タイヤの直径はBf109の主脚の物とほぼ同じ。写真の多くはタイヤが各1本ですが、左下のは2本だったり。続く
カプロニ・ヴィッツォーラ F.6は、カプロニ 社で製作されたイタリアの戦闘機である。本機は単座、低翼単葉の引き込み式降着装置を持つ機体であった。F.6MとF.6Zと命名された2機の試作機が製作されただけであった
この画は熊本地震の前に仮UPし文章を準備していた物です。地震直後は公開等を自粛する事に決め公開は一旦保留、Z関連を弄っていましたので自分的にはちょっと前の感じになります。 【前出「M4シャーマン 近況 04」に書きました通り「P9Cさんと海軍飛行船アクロンモデルさんによる空中空母への着艦？風景になります。「着発艦アームはやっつけで」の通り大体な作りですが…。「その特殊な運用方法のため車輪等の降着装置を一切装備していない機体も存在（wikiより）」な機体も即興加工させて頂いたんですけれど、画像を組んでみたら…脚付きばかりですね。後で差し替えよう。 【空中空母と言えばスフィルナとナイトレーベン（あとオーロラ）。3機ともSUからDL、静画「スフィルナ追撃」等で使わせて頂いています。その後UPした俺得動画内のナイトレーベン飛行シーンは今でもお気に入りだったりします。
実は最初に作ったのはドップだったりする。 その後グフカス、ドダイ、グフと作ってます。 別MODの時にザクⅡ ザクⅡS ザクⅡ降着姿勢 ザクⅡバズーカ装備なども作ってました。 その内むかしのワールドを引っ張り出してSS撮って見ます。 ブロマガ 【Minecrft】MS基地を作ってみた。>ar861452
イギリス空軍の要求仕様の変更で双発に再設計されたが、ウェストランドホワールウィンドに破れてしまう。しかし、ブリストルは自社製のボーフォートの設計を流用し、尾翼、外翼、降着装置がボーフォートと共有なのだ！
弟がいいずなさんのガンプレでのガンプラを見てその出来映えに触発されてＮＥＷガンブレで作り上げて再現したガンプラです～ タイトルにも書いてますがゾイド -ZOIDS-にて出たマッドサンダーです。 ちなみにいいずなさんへの支援機体でもあります スクリーンショットの取り方を覚えて綺麗な方を再投稿しました～ｂｙ投稿した兄 使用パーツ 頭（飾り）：バーザム 体（飾り）：ガンダムバルバトスルプスレクス 腕（飾り）：Ｇ３ガンダム 足：ジオング バックパック（飾り）：Ｅｘ－ｓガンダム 外見使用ビルダーズパーツ：アッザムリーダー（マッドサンダーの襟巻）、ドラゴンヘッド（マッドサンダーの顔）、キマリスヴィダールのトサカ型アンテナ（マッドサンダーの顔の角）、大型ブースター×２（マグネーザー）、アメイジングレヴＡ（マッドサンダーの尻尾）、降着用プレートギア×２（マッドサンダーの足）
ボーファイターは、ブリストル社が独自にイギリス空軍に対して仕様提案を行い、それを空軍が採択したことから開発が開始された大口径機関砲搭載の双発重戦闘機であった。先行してブリストル社が生産していた双発雷撃機ボーフォートの設計を流用しており、外翼・尾翼・降着装置などはボーフォートと共通。 1939年に試作1号機が初飛行、1940年に量産開始となり同年中に部隊配備。 しかし当初計画していた昼間重戦闘機としての用途は（バトル・オブ・ブリテン=BoBの昼間戦闘も経験はしているが）既に現実的ではなくなっており、その機体規模を活かして機上レーダーを搭載した夜間戦闘機としてバトル・オブ・ブリテンで活用されることとなった。また双発のエンジンは強力で運動性能も良好だったことから、ロケット弾を搭載しての対地対艦攻撃、機関砲重装備を活かしての対地・対舟艇機銃掃射、小型爆弾による対地・対水上爆撃、魚雷を搭載しての艦艇攻撃など多数の用途が見出された。これにより、それまでボーフォートが担っていた空軍沿岸警備隊(Coastal Command)や海軍艦隊航空隊(Fleet Air Arm)の任務がボーファイターに転換されることとなった。オーストラリア空軍や南アフリカ空軍、米軍などでも使用された。総生産機数5,900機以上。 オーストラリア空軍のボーファイターは、同軍のボーフォートのほかアメリカ軍のB-17・B-25・A-20・P-38などと連合でビスマルク海海戦にも参加し、日本軍の輸送船団に大打撃を与えた。
MQ-101。こちらも同じ作者様によるモデルさんです。 【「アーセナルバード下部に半埋め込み式で80機搭載される小型無人航空機。X-47Bに酷似(wiki)」。 X-47Bの全長11.63m全幅18.92mに比べると、このモデルさんやゲーム内のMQ-101は細身でカッコよくなってます。着艦時の安定性以前に降着装置すら無いですから、その分スリム化出来たのでしょうね
P.56 プロヴォスト（Percival P.56 Provost）は、1950年代に英空軍の初頭練習機である。長年使用された後でターボジェットエンジン機の設計に応用された。 尾輪式の固定降着装置を持つ並列複座、低翼単葉の設計で、英空軍でプレンティス練習機の後継となった。
新しい潜水空母―伊2100型へ向けて開発された潜水空母専用戦闘機、JFシリーズの後継機になります。スペックは14装薬28弾頭×2門と4つの爆撃用ディスペンサーでJF-20から変更はありませんが、回路や降着装置用のレバーを全て機体の表面に移動させたことでさらに潜水空母に搭載しやすくなりました。
海軍のXF5Fスカイロケット試作艦上戦闘機を陸上機化した戦闘機。海軍御用達メーカーのグラマン社が唯一陸軍向けに製作した機体。 失敗作となったXF5Fから機首の延長、降着装置を前輪式に変更。エンジンはターボチャージャー付きのR1820-67/-69を装備。武装は20mm機銃×2と12.7mm機銃×2。XF5Fについていた翼内爆弾倉は廃止されている。 テスト飛行中にエンジンのターボチャージャーが爆発し墜落したため、開発中止となった
X-15A-2、R-311 レモラ、GAU-8モデルさんはSketchUpよりお借りしました。 【レモラと並ばせる機体を何にしようか悩みました。最初F-104を並べてみたのですが「最高速度5,068km/h。公表されている航空機の中では、公式に世界最速の航空機とされている」そうなので、最高速度7,274km/h（マッハ6.7）のX-15A-2の方がイイかなと。「世界一速い有人ジェット機」ですかね。 【本題は搭載兵器。各種ミサイルはドコに積むのか？動翼もあるだろうから（無いのか？）主翼懸架は無理かと思うし、ヘビーマシンガンorパルスレーザーも積むのですよねぇ。降着装置が無い機体だからとムリクリ詰め込んでみました。「ノーマルバルカンのパワーUPバージョン」との事なのでGAU-8を選択ｗ。撃ったら機体は分解かもですが。 【Rナンバーなのでコフィンシステム。こんな感じですかね？「神経結合、機体外部のカメラ等からの情報の摂取と、思考による機体の制御（wiki）」はともかく？、仰向けに寝た姿勢でのG制御はどうなっているのかと。視覚情報は通常通り、加減速Gは頭頂足元方向に掛かる違和感は？XR-900 ジオペリアに至っては「テストのために仮の操縦席が組み込まれておりパイロットは後ろ向きに搭乗」と。正面の映像を見ながらGは逆・・
セスナ社のベストセラー単発機モデル１７０シリーズのうち最初の成功作となったモデル１７２を ベースとしたレシプロ練習機。 モデル１７０で不評だった尾輪式降着装置を３車輪式に改めたため地上安定性が向上しており、民 間向け小型機として１，０００機以上の売り上げを残している。米国空軍は１９６０年代初頭に（ベ トナムでの軍事行動を見込んで）新たな操縦練習機を必要としていたため、緊急にモデル１７２を導 入し、Ｔ－４１Ａの呼称で操縦練習機として使用した。また米国陸軍もＴ－４１Ｂの名で当機を導入、 米軍だけで３００機以上の機体が調達されている。 また米国が行うＭＡＰ（軍事援助計画／詳細は当サイト 用語辞典を参照）においても同盟国へ供与 される機体として２２６機が調達され、同盟諸国へ供与された。
ビッカース ヴァレッタ（Vickers Valetta）は、1940年代終わりの英国の双発軍用輸送機である。本機は引き込み可能な尾輪式の降着装置を備える全金属製の中翼単葉機であった。
今回は我が国が誇る最新鋭の戦闘機「EW-21 Blitz」を紹介したいと思います。全長24m、翼幅19m、高さ7m（降着装置引き込み時）、総ブロック数491ブロック（降着装置展開時494ブロック）で武装は56弾頭21装薬カートキャノンを2門及びFC機銃1丁を装備しています。
