本兵器は1942年に試作型1台しか製造されなかった。だいぶ前に書いたと思われるものにプラウダ高校の校章をつけてみた。　アニメのプラウダが横隊で行進してる場面で「T-34」が「NKL-26」で「KV-2」が「NKL-16／41」、「IS-2」が「ЦКБ-50」に変えて行進してるのを想像した。　

護王神社は和気清麻呂を祀った霊廟が始まりとされ、猪に命を救われたという伝説から狛犬ならぬ狛猪が置かれ、数多くの猪にまつわる品々が奉納されている神社です。 その神社より分霊を受けたのが高雄で表門から入ってすぐにある拝殿に高雄の乗組員が奉納した『忠烈』の額が残されています。1932年に高雄乗組員の請願により艦内神社が祀られ、忠烈の額は1942年に太平洋戦争参戦記念として高雄より奉納されたものです。高雄の艤装近くにあるプレートには高雄の写真とその右側には隠れて見えていませんが由来書きがあります。 場所：護王神社 住所：京都府京都市上京区烏丸通下長者町下ル桜鶴円町385 最寄駅：京都市営地下鉄烏丸線　丸太町駅 使用モデル ヒノイチさん　高雄

「行きます！」　史実では、1942年（昭和17年）9月10日に「磯風」と共にラビ攻略部隊を撤収させるためラバウルを出港した。途中、B-17、B-25約10機による空襲を受け、後部への爆弾命中により舵が故障、続いて航行不能となり沈没した。

イギリス海軍のR級戦艦ロイヤル・ソブリン（HMS Royal　Sovereign)をつくってみました。 1942年頃のロイヤル・ソブリンを想定して建造したので、まだ『赤く』はない模様。

当時のみをつくし軍の主力機関銃だったラインメタルMG34は優秀な銃だったが、部品に削り出し素材を多用するなど生産性に問題があり、高価格であった。コストダウンと量産性の向上を重点目標に競争試作が行われ、グロスフス社の技師ヴェルナー・グルーナーが設計した本銃がMG42として採用された。本来グロスフス社は家庭用をはじめとした金属製品のメーカーで、銃器専業メーカーではなかったが、とくに板金加工についてノウハウを持っていた。 完成した銃はプレス加工の多用により、MG34のおよそ半分の人手や低いコスト[注 2]で製造でき、生産工程で資材をより節約できた。1942年から量産を開始し、グロスフス社、マウザー社、グストロフ社（Gustloff-Werke）他で生産され、戦時生産数が40万挺を超えた成功作となった。 MG42は複数の国々で使用され、ライセンス品や模倣品が数多く生産された。湖北軍でも使用弾薬を自国規格に変更したフルコピー品の生産を企画している。それらも含め戦後も多くの国で使用された他、派生型のMG3が今なお現用である。

　英航空省が木金混合構造の中型双発爆撃機を欲し、１９３８年に発行した仕様書Ｂ１８／３８に 基づいて開発された機体。当初はブリストル社に開発指示が出されたが、途中でアームストロング ・ホイットワース社に変更された。原型１号機は１９３９年に完成した。木製および鋼管の構造に 合板張りという仕様に沿った機体で、イギリス機には珍しい三車輪式の降着装置を持っていた。尾 翼は双垂直尾翼で、自衛用として尾部銃座と背部銃座を持っている。機首部分シルエットの印象が ブレニウムや ボーフォートに似ているの は、当初ブリストル社が開発を行っていた名残ではないかと思われる。 　原型１号機は初飛行の離陸直後に墜落して喪われたため、原型２号機を使用した１９４０年３月 ２０日の飛行が公式に当機の初飛行とされている。この２号機を利用した飛行試験で、当機は思っ たより性能が低いことが判明した。これは木金混合構造により機体重量が増加したことが原因とさ れている。 　しかし第二次大戦が勃発し、１機でも爆撃機が欲しかった英航空省は当機の量産を決定、１９４ １年中盤から製造が開始された。ところが量産機を受領した英空軍では、当機の低性能ぶりに苦慮 し、実戦部隊への配備は見送られることになった。 　爆撃機として使用されなかった当機は、地上駐機時に胴体を水平に保てる三車輪式降着装置の特 性を生かし、輸送機へ改修されることになった。貨物輸送を行うＧＴ（汎用輸送（General Transport） の略）と空挺輸送やグライダー曳航を行うＳＴ（特殊輸送（Special Transport）の略）の２機種が 改造もしくは新造され、１９４３年頃から前線に送られるようになった。シシリーやノルマンディ、 マーケットガーデン作戦などの侵攻任務に従事し活躍したが、終戦とともに順次退役していった。 　１９４２年秋にソビエトへ当機２００機を供与する計画が持ち上がり、少数機が訓練用として送 られたが、ソビエト側は当機の輸送能力が低いことを理由に計画をキャンセルし、アメリカから Ｃ－４７を調達している。

サヴォイア・マルケッティ SM.95は、1942年に初飛行を行ったイタリアの4発中距離輸送機である。サヴォイア・マルケッティ SM.75の後継機であった。

メッサーシュミットMe 264は第二次世界大戦時にドイツで試作された4発プロペラの爆撃機である。ドイツ本土の基地からニューヨークを爆撃する長距離爆撃機として開発され、1942年末に試作第1号機が初飛行した。6発化、高高度性能を強化した型の開発も計画されたが、戦局の悪化により1944年初めに開発中止となった。

主翼と胴体にミートボール、尾翼にストライプ入れてみました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ヒジョ～に頂点数の多いモデルさん。今回改めて集計してみたら合計2,166,284頂点。銃座が489,132頂点ありますからコレを他のモデルさんに交換するだけで随分軽く？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【珊瑚海後半・ミッドウェーと、ドーントレスと比べ一方的な被害担当役であり97式艦攻に劣る性能であった事は否めませんが珊瑚海海戦緒戦に祥鳳へ魚雷７本を命中させたのはこの機体。1942年6月のミッドウェー海戦にはTBFへの機種変が既に始まっていたというのが何とも。天山の実戦投入は1943年12月の第6次ブーゲンビル島沖航空戦、まして流星は1945年ですもんねぇ・・

1942年6月5日ミッドウェー海戦にて日米両軍の戦死者に哀悼の意を申し上げます。

大祖国戦争序盤において、これまでの53-K 45mm対戦車砲がドイツ国防軍のIII号戦車やIV号戦車にかろうじて対抗可能であったという状況から、赤軍は1942年に改良型の45mm対戦車砲であるM-42対戦車砲を開発した。 基本構造はこれまでの53-K対戦車砲と同一であるが、初速（760m/sから870m/sへ）向上のために装薬を増量し砲身が延長され、重量増加を抑えるために防盾が薄くなっている。大量生産のための簡素化も行われている。1943年には部隊配備が開始されたが、ドイツ軍の新型戦車であるパンター中戦車やティーガー重戦車の正面装甲を撃ち抜くことはできなかったため、待ち伏せでIV号戦車やパンターの側面を狙うようになり、榴弾や散弾を発射しての対人戦闘に従事することも多かった。 終戦後の1945年中ごろには生産が終了した。