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広島で暴れてる魔人アモンをやっつけるぞ!

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年末年始は予約でいっぱいです

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なんで飛行場じゃないとこでこんな目に合うんだよ!

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ぎるくら - GILGAMESH CRAFT Part.2-1/Minecraft 1.6.4 [1,112 mods] sm24591347 に登場したGregtechの核融合炉ワールドです 全部書ききれないので核融合炉のスペックだけ ■Helium Plasma 生成(6.4sec) 70個 448,000mb/sec 22,400mb/tick Fusion Coil 2,240個 Advanced Machine Casing 7,490個 Fusion Control computer 70個 Fusion Energy Injector 1,120個 Fusion Material Injector 140個 Fusion Material Extractor 140個 Plasma Generator 4,480個 EU-Splitter Cable 4,480個 IDSU 280個 Tesseract(Deuterium)70個 Tesseract(Tritium)70個 Tesseract(Helium Plasma)4,480個 Pyxis 70個 バラの植木鉢 70個 適当な装飾 70台分

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貨物室に閉じ込めてしまえ!

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自分で大金持ちになれるのか!

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世界中の人々が喜びます

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これで村人を粉々にしてやる!

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ポロン「ミロン!これはやりすぎよ!」

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パッチを当てないノーマルの状態 前回ミクパッチ時と同じ使用PC NEC LaVie TypeL PC-LL550RG CPU Turion X2 Ultra ZM-86 L2 2M に換装 RAM DDR2-SDRAM DDR2-800 2G×2 最大量搭載 VGA M780G (UMA256M) SSD R/W 400MByte/sくらいの乗ってる(チップセットが3G止まりだから250M位しかでないが このノートだからこんなコトできるが、当時のノートでは無理。 大体当時らぶデス2のため軍拡競争並のハードウエア増強競争が起きた。 流石エロゲー、ソフト的にはタコ丸出し、当時既に4コアCPUもあったがシングルコアでしか動作せず CPU>VGA間のdata転送速度とVGAの描写性能に依存するという。 その状態は末期まで変わらない。(3か4あたりから2コアくらいで動いていたようだが・・) ただ巷のPCとVGAの性能が対数的に向上したことにより、ここ2~3年のPCではそれほど問題に はならなくなってはいた。(注:intelのIGPは論外、AMD(ATI)やnvidiaでのはなし) うちでも当時最終兵器のRADEON HD5870投入(爆

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HP EliteBook 8530w バッテリー商品詳細 容 量:4400mAh 重 量 : 400.5 g 電 圧 : 14.4v カラー :Black サイズ : 268.50 x 53.40 x 20.20 mm HP EliteBook 8530p 充電池対応できるモデル: HP EliteBook 8530p , HP EliteBook 8530w , HP EliteBook 8540p , HP EliteBook 8540w , HP EliteBook 8730p , HP EliteBook 8730w , HP EliteBook 8740w 詳しくのはこちらへ:http://www.witdeals.com/laptop_battery/p-9844.html

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ミロン!後ろの貨物室から突入だ!

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どうやら4400mくらい跳んでるみたいです そりゃ外すわww タスクさんのこちらの動画で使ってもらいました!→sm28614063

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みんなで相撲大会は楽しいね!

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こんなとこに着陸するなよ!

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これでみをつくしタウンはまた大騒動!

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アトラスゾンビか!奏斗、あいつを倒してくれ!

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海外に輸出するときは貨物室の中に入るよ!

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 本日完成し、pixivに投稿した新作イラストです。  ドイツ国鉄は第一次世界大戦後、旧プロイセン王国領であったシレジア地方の鉄道を交流15000V、16.7HZ電化を行いましたが、同地方向けに1927年にAEG社で製造されたのが本作のE95形電気機関車です。  1C+C1の6軸駆動で2車体連結ですが、これによって連結を解除することで小さな鉄道向上でも整備することが出来ました。性能は2,200トンの石炭列車と530トンの旅客列車を表定速度45km/h牽引し、最高速度は65km/h出せることが求められました。動輪の直系は1400mmの吊り掛け駆動で、定格出力2418 kWを出せ、短時間なら最大で2760kwを出せました。  1927年12月から1928年6月までにE95 01~06の6両が製造され、シレジア山岳鉄道の急勾配区間での重量貨物列車の牽引に力を発揮しました。その性能は当時のドイツ国鉄最強の電気機関車とされ、1930年に開催された世界エネルギー会議の展示会で展示されました。  第二次世界大戦では戦災にあわず全車無事で、1946年にソ連に戦時賠償として接収されたものの、1952年にドイツへ返還されました。その後は東ドイツ国鉄で使用され、新型機への置き換えによって1970年に全車廃車されました。廃車後に5両が解体されましたが、E95 02号機は解体を免れて固定変圧器の代用として使用された後保存され、現在ではニュルンベルク交通博物館のハレ (ザーレ)支館で保存されたいます。  本作はwikimedia commonsにあった図面を元に1.5/80スケールで描きました。 参考:https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_E_95    https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Schemat_lokomotywy_E39.jpg

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みをつくしの最新のターボプロップ輸送機だ!

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