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メッサーシュミットMe 209 は第二次世界大戦時にドイツで試作された、単発プロペラの高速記録機/戦闘機である。高速記録機とそれを戦闘機化したV1からV4までのMe209と、Bf109の後継機として全く異なった設計で開発されたV5からV7までのMe209 II が試作されたが、結局どちらのタイプも実用化されずに開発は中止になった。
wikiには「Me 321は投棄可能な降着装置を備える」「前方のものは2つのBf109の尾輪を組み合わせた」とあります。特に疑問に思ってませんでしたが・・、移植しようとしたら大きさが全然違う。 【全備重量34.4tをBf109の尾輪が支えられるものダロか・・。タイヤの直径はBf109の主脚の物とほぼ同じ。写真の多くはタイヤが各1本ですが、左下のは2本だったり。続く
Bf109FモデルさんはSketchUpよりお借りしました。 【Bf109を画像検索するとちょっとずつ違うんですよね。選んだ三面図で調整しても別の画像には合わないという。特に主脚の角度や位置がマチマチ。メッサーはエミールもフリードリヒ(フリッツ?知らん)もグスタフも機首回りと翼端が異なるだけで、特に胴体後半の造形や全体のバランスは基本同じな気が(偏見)。マスター的なモデルを用意出来れば機首差し替えやコブの追加で何とかなるかなと。
「ハクちゃん、しっかり押さえててよ?もちょっとで手が届…くっ」「ミクさぁん大丈夫ですかぁ?○見えなのは黙っておこっと」「聞こえてるよ~。でも私達って身体張ってるよね」「ミクさんだけですよ^^」 【Ju 88とFw190モデルさんはSketchUpよりお借りしました。ありがとうございます。 【他にもたくさんのモデルさんを使わせて頂いているDelBoy様の新作 Ju 88モデルさんを見て、「ル・グラン・デューク」の『ミステル!』のシーンが頭に浮かんでしまいました。作中や実際の作戦ではBf109との組合せ(wikiより)ですけど、MMDでは…なので無難にFw190としました。結果的には両機とも同じモデラー様の手になる物なので質感や色味が合わせ易い等メリットもあったと思います。 【ミステル。桜花とは有人無人の差こそありますが、制空権が無い戦況での使用が難しいのは同じですよね。 さて、カールと同じ様に形としては知っていたのですが改めて考えると?な点が幾つか浮かんできます。まず親子として上に載せるのはどうやっていたか?という点。クレーンで吊っての作業?それともズヴェノーの様な足場&レールなのでしょうか。 パイロットが乗り込む方法も?です。Ju88の主翼上までタラップを使い、そこからフレームをよじ登るのはオーバーハングで無理な気がします。やはりこの画の様な梯子かなと。模型の作例では主翼前縁に梯子を掛けてます。強度的にはそうでしょうけど特にFw190は後ろの方にコクピットがありますよね。主翼の上は後ろ下がりですから脚を滑らせたら…。「ナムフ」な動翼側に掛けたら壊れちゃうかな?とも考えましたけど探したら有りました(接収後ですね)。この場所からならミクは無理でも男性ならヒョイと乗り込む事が出来そうな気がします。ま、専用の足場を組んで無いと整備も覚束ないと思いますが。取り付け作業中の写真等を検索で見つける事が出来るでしょうか?ご存知の方おられましたら教えて頂きたいです