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ゆっくり実況動画『鉄のマインクラフト！～毎暮電鉄物語～』のスピンオフ支援漫画（？）。百閒先生とヒマラヤ山系君、氷山駅を発つ！！毎暮電鉄の線路はつづくよどこまでも。
『繋げて遊ぼう！鉄道MODでジオラマクラフト 最終回』 ⇒ sm26775909 上記動画で作ったモジュールです。 ライン川沿いの景観をイメージして、マルチで製作しました。 内装も作ってあるので、ワールド配布の際に探索してみて下さい。 （撮影：あちさん） □Resource Pack Conquest 1.7ver. メイキングや進捗情報はコミュニティをチェックして下さい ⇒ co2016079 連絡先 https://twitter.com/mihune_mc (Twitter)
諸般の事情により、すべてのものを失って「初期駅」に帰ってしまったドックス…。最も果てにある最新設備のある三子玉島駅まで、初プレイと同じレベルで作業しながら戻らねばならない…。そして、ついに本日、トレクラの一番原始的な蒸気機関車が復活！うみほたる駅に戻ってきました！
中央・京浜・東海・京葉・横浜・埼京と無塗装+山手線塗装（架空）の8編成。 ゴジラ風の編集で高架に並べてみました。 Twi:@oukasakura_3
いちいち途中駅で止まるのが嫌だったのでトラップチェストを大きいボタンとして使ってる トラップチェストがある方向に向かって右クリックを押しっぱなしかタイミングよく押す チェストが開くと信号を出力、駅に停車するようにしている ２つのディテクターレールはトロッコがどちらの方向から来るのか判別するもので 線路に直接くっついているリピーターは右クリック１回で遅延２、もう一つは遅延１で使う もっとシンプル途中駅もあるかもしれないが自分はこれがお気に入り 線路の方向によってはNOT回路をつけたりする必要あり 途中でカーブを通過して減速するため何処かにパワードレールを追加しよう
いちいち途中駅で止まるのが嫌だったのでトラップチェストを大きいボタンとして使ってる トラップチェストがある方向に向かって右クリックを押しっぱなしかタイミングよく押す チェストが開くと信号を出力、駅を通過するようにしている もっとシンプル途中駅もあるかもしれないが自分はこれがお気に入り 線路の方向によってはNOT回路を外したりする必要あり 途中でカーブを通過して減速するため何処かにパワードレールを追加しよう
モデルはJR四国で「しおかぜ」として使われている8000系特急電車です。 完全再現というわけではないので所々実際の車両と異なる点があります。 合計4枚をgifとしてまとめてますのでクリックしてご覧ください 架線にパンタグラフが触れてないところを突っ込んではいけない！
芳文鉄道で活躍中の主力車両2000系1970年代製造の車両で1980年代には､角ライトに変更1990年代には､丸ライト車を角ライトに更新 バリエーション：2050系(2両編成)2080系(地下鉄乗り入れ用)2090系(試作車)などが存在する。 ※設定は､フィクションです。
地下鉄車両としては初となるVVVF搭載車両、大阪メトロ20系です。 妻面部分に蛍光灯があったりと古臭い感じはしますが、現在も第1編成を除く全車が中央線で活躍しています。 今後40000系の導入で廃車になるとかならないとか・・・。
フルポリ車両には敵いませんが、TTKで作った大阪メトロ66系です。 阪急線内で異彩を放っている66系ですが、もうすぐで30歳なのですね...。 なお2002年より増備された後期車では、上部の帯に白線が入っているので見分けは付きやすいかと。 ※この車両は前期車をモデルに製作しております。
