イラスト投稿サイトのピクシブにて　オリジナルダークヒーローの設定集で書いたもの　その１　掲載ページ→　http://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=19033327&tag=%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%9D%E3%83%B3

エアコDH.10アミエンスは、英国の航空機メーカーであるエアコーによって設計および製造された双発重爆撃機でした。それは1919年5月14-15日に世界で最初の夜間航空便サービスを実行しました。

英において同様のコンセプトで製作されたF.E.8 と DH.2。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【「DH.2とRAF F.E.2の『2種類の推進式戦闘機』がニューポール 11とともに戦線に到着し、ようやくアインデッカーの優勢は終わりを告げた（wiki）」とあります。初飛行はDH.2が1915年7月、F.E.8は同年9月なのに影が薄い、と言うか日本語版wikiにありません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【「新しい戦闘機はDH2を大幅に改良したものでは無く、少し速くなったが機動性はやや劣った。にもかかわらずダラックとビッカースに発注されたが、どちらも迅速に納入しなかったため、DH.2の6か月後に最前線に到着しただけ（en.wiki) 」って、懲罰終わってるし、既に敵はアルバトロス。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【それでも「1917年3月6日にリヒトホーフェン搭乗のハルバーシュタットを不時着させ」ますが、3日後には「アルバトロスに乗り換えた彼らによって大損害を被り」ます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【佐貫氏の『続ヒコーキの心』の中で「この頃のアルバトロスにかかったら、尾翼を撃たれ張線を切られズタズタになって、落ちていく所をまた撃たれるなぶり殺しに会ったらしい」というトコロがとても印象に残ってます。「推進式戦闘機の中でDH.2がもっともまとまりが良い。理由は尾翼を支持しているブームが閉じて剛性が高いからである」とも書かれています。並べてみれば胴体部分のフレームの閉じ方はDH.2の方が確かに頑丈そうですし、F.E.8は全体的に弱々しく古めかしい感じもします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

イラスト投稿サイトのピクシブにて　オリジナルダークヒーローの設定集で書いたもの　こちらはヒーロー技　その２　掲載ページ→　http://www.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=19033327&tag=%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%9D%E3%83%B3

佐貫亦男氏の「続ヒコーキの心」のDH.2には「凍えるナセル」と題が付けられています。「こんな機体に乗っているよりは、いっそ撃墜されてしまった方がマシではないかと考えた」と。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【推進式のためエンジンは後方にあり熱は勿論風除けにもならず、ナセルの先端の可動式機銃を操作するため開口部が大きく防弾ガラスも置けない（後で固定とされましたが）。電熱服は未だ望むべくもない。英国人は我慢強いのでしょうけど、同時期の仏ニューポール 11は羨ましかったのでは？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【2022.08 追記。ニューポール、1年経っちゃいましたよ。フォッカー D.VIIとかSPAD VIIまで進むのは何時になるやら・・。RAF S.E.5やアルバトロス D.V、パップやキャメルもいるし、ブレゲーやゴータもDLさせて頂いているんですよね。1機毎に派生型等ネタを仕込むので、、。でもプラモと違って変形したり退色したりしないし、ちょっと弄って次は来年、とか出来るのは助かる～～