四国新幹線と共に豊予海峡ルートが開通すると聞いたのですが、貨物電車のことも考えて「在来線特急」という設定にするとこうなりました。 ➖詳細➖ https://ku-tetsu.net/273408.html 【名前】 特急94(ナインフォー):九州と四国を結ぶ船、九四フェリー由来。 「すずかぜ」「せいざん」「NF94」「豊予」「かけはし」など色々考えてたのですが、やっぱり94で。良い特急名があったらコメントよろしくです！ 【所要時間】 豊予海峡線を建設して直通させたら、1時間34分。 大分〜松山間全線を複線化すれば、1時間20分ぐらいに短縮できるかも……… 【停車駅】 [別府]、大分、▲鶴崎、▲大佐、▲新幸崎、佐賀崎、(豊予海峡トンネル)、佐田岬、▲伊方、新八幡浜、伊予大洲、内子、松山、[▲伊予北条]、[今治] ※「通常」では、全列車・たまに停車 は関係なく主な駅を表示。 【運行区間】 松山←→今治:1/2が直通 大分←→松山:全列車走行 別府←→大分:7/8が直通・利用者が多いのなら全列車直通。

JR九州787系のLED行先表示器、特急有明の表示の再現です。 有明廃止前に乗りに行ったら見事にLED車を引き当てることができました。 ７８７系の他の表示の再現はこちら→im10607725 にちりんシーガイア→im10845654

JR九州の885系特急電車を描きました。 車両はソニック仕様の885系です。

九州の普通・快速電車

旧ROMです。

#西九州新幹線 #かもめ号 #長崎県 #佐賀県 #長崎市 #諫早市 #大村市 #武雄市 #嬉野市　#JR九州

筑肥線で運行中

2022年9月23日の西九州新幹線開業に伴い走り始めた783系特急みどり(リレーかもめ)のLED行先表示器です。 長崎発の西九州新幹線開業一番列車に接続していたのもこの列車でした。

日豊本線と鹿児島本線の合流地点。今回は鹿児島本線を北上する883系をイメージしたSSです。

特急みどり・ハウステンボスで使用されている783系に登場当時の塗装を

鹿児島本線を走る列車たちのイラストです。

特急ゆふいんの森由布院行の行先表示器です。

JR九州787系のLED行先表示器での特急リレーかもめの表示再現まとめです。 実物は、元の幕式の枠をそのまま使っているため上下数コマが見切れてしまいます。なぜ改造するときにその調整をしなかったのか…

中の人が吉松駅にて「はやとの風」が来るまでの暇な時間(+α)で描いたイラスト(これ実話) (ちなみにくろちゃんとはJR九州のD&S列車の1つ「あそぼーい！」にデザインされているキャラクター犬のこと)

2024年2月頃より817系に搭載されたフルカラーLED行先表示器の再現です。 鹿児島所属の車両に引き続き長崎所属の車両にも搭載されました。 長崎・佐世保線で現在定期設定されている行先はこれですべてのはずです。 その１(鹿児島地区):im11377365