jr西日本 採用 を含むイラストが 13 件見つかりました ( 1 - 13 件目を表示 ) タグで検索
※上越(仮)はあえてそのままとします。 ※一番多かった名称が採用されるわけではありませんのでご了承くだされますよう願います。 ※応募ページのアドレスはhttp://www.shinkansen-joetsu-koiki-renkeikaigi.jp/entry11071/[2011.09.16締め切り]※応募は現在終了しました。 ※2011.09.16までに募集した正式駅名がなぜか投票で三番目に多い妙高高田に決定したかもしれない。 選考委員会によると「観光を視野に入れてがどーのこーの」で決まったらしい。くびき野高田でもよかったんだがね。 ※長野電鉄は主要駅のみ掲載 ※詫：一部訂正 ※脇野田駅の現状⇒sm16029825 ※2012.07.01「新潟県並行在来線」は「えちごトキめき鉄道」へ
この車両の基本構造は227系に準拠しているので、さほど目新しい点は無いと思い込んでいたが案外そうでもなく、フルSiC素子を用いたVVVFインバータ制御や全閉式IM、LED式ヘッドライトをチャッカリJR西日本の車両で初めて採用していて、オマケ程度に加速力も若干上げられていた。なぜこの点をPRしなかったのだろうか。 なお、公式発表から実車登場まで1年半の歳月が流れていたため、その当時とは異なる点が散見される。具体的には、先頭車側面のロゴマークと女性専用車両の戸袋カラーリング色調、クモハ323形のパンタグラフ搭載数（2基→1基）である。細かく見ていくと、前面貫通扉が非常時貫通式となった他、側面大窓のカーテンピラーがなくなり、台車はヨーダンパ・軸ダンパともに省略されている点も挙げられる。 せっかくなので、4扉バージョンや他路線用バージョンも描いてみた。しかし、実現する可能性が低いor無いものばかり。