vvvfインバータ を含むイラストが 15 件見つかりました ( 1 - 15 件目を表示 ) タグで検索
宇都宮線に転属時､こ ちなみに現実では4両 20800番台はもう使わ ↑↑屋根を一度はがして >23004827 2080じゃな 東武2000って屋根構造
↑モハ103-502はこちら ↑かの有名な京葉線の モハ103-502にも合い ↑何をインバーター駆 これで鉄道車両以外も 1990年以前に竣工した
VVVFインバータ車の量産車としては初めてだったかな？ トップナンバーが引退するようなので、ドレミたんを乗せてみました。 ちょっと線太すぎたのでデフォルメ化が強くなってしまった気がします
未登場のアドオンを作成。迷ループに登場した武蔵野線のメルヘン顏VVVFインバータ制御車、後に横浜線に転属しH28の名で知られたノーマル顏界磁添加励磁制御車、宇都宮線に埼京線から転属したノーマル顏600番台、再び阪和線に戻って来た体質改善車の四種です。simutrans実験室にて公開中。
この車両の基本構造は227系に準拠しているので、さほど目新しい点は無いと思い込んでいたが案外そうでもなく、フルSiC素子を用いたVVVFインバータ制御や全閉式IM、LED式ヘッドライトをチャッカリJR西日本の車両で初めて採用していて、オマケ程度に加速力も若干上げられていた。なぜこの点をPRしなかったのだろうか。 なお、公式発表から実車登場まで1年半の歳月が流れていたため、その当時とは異なる点が散見される。具体的には、先頭車側面のロゴマークと女性専用車両の戸袋カラーリング色調、クモハ323形のパンタグラフ搭載数（2基→1基）である。細かく見ていくと、前面貫通扉が非常時貫通式となった他、側面大窓のカーテンピラーがなくなり、台車はヨーダンパ・軸ダンパともに省略されている点も挙げられる。 せっかくなので、4扉バージョンや他路線用バージョンも描いてみた。しかし、実現する可能性が低いor無いものばかり。
山手線に、初音ミクをモデルにした新型特急登場。その名も485系『はつね』。2階建てグリーン車や、VVVFインバーターを採用。また、先頭車と後尾車で顔が違うという、485系の特徴もそのまま。また、205系も山手線に復帰。車体の老朽化が進んだE235系を置き換える予定らしい。
485系『ひたち』が常磐線に復活。2階建てグリーン車を採用し、品川から仙台を結ぶ。 また、205系も常磐線に登場。2階建てグリーン車や、VVVFインバーターを採用したらしい。