ノセダ を含むイラストが 40 件見つかりました ( 1 - 20 件目を表示 ) タグで検索
↑お前がそう思うんな だめだね。靴下の丈が 喫茶店のメニューにボ ボスでいいやんコーヒ 溢れ出る気品 積み方が少なくないで 続きはー? 扶桑お姉さまと山城お まだ続くん
扶桑(cv矢倉楓子) 扶桑は24〜25って感じ 男「姐さん、お迎えに 背景と目付きのせいで わ、わっふるわっふる 主コメ圧倒的だな(量 コトノハサマ感がある ヤンデレみが凄い…
aさん>武蔵「アアッ…ッ♡// 何て言うか…オンナの 武蔵のプリプリおしり キリンさん>>大和「あ 大和のおっぱいか武蔵 キャラクターへのイチ 今夜もお疲れ様です♪
かわいい 妖精さんは幸せな気分 かわいい!欲しい! めっちゃかわいい!! みんなわらってる・・・ ふおおおおお、可愛い もらいますーーーー❤ かわいいいwwww 紫を餌付け
久しぶりに漫画を作りました 下手なのは変わりないので... 今日は、ドリフトを題材にお話を作りました ドリフトは、コーナー進入とともに車を意図的に滑らせコントロールする走行技術のことですが、ドリフトなら公道、あるいはサーキットと思う人がいるかもしれません でも、これはどちらでもできることですが、公道でのドリフトは道路交通法により、罰せられます しかし、そんな中で、ある車達がスポーツカーの道筋を辿り始めました それが、トヨタのチェイサーやアリストなどの直列6気筒ターボエンジンを載せたセダン達です この車は、元々中高年辺りから乗る代表的なセダンですが、その中でもツアラーVやV300は、スポーツモデルでターボエンジンです それを若者がたくさん乗り、ドリフトの車となりました 今では盗難が起こるほどの名車で、状態の良い車は少なくなりました 更には、ATからMTへの載せ替え技術も増えたことで、最早ATの車でさえ、スポーツカーの良い材料です 僕もチェイサーなどの車は大好きです 普通のセダンがエンジンなどを弄ったりすることによって、自分だけの特別な車に生まれ変わると言う部分がとても好きです ドリフトはいいものです タイヤのスキール音や焦げるにおいには、迫力を感じます しかし、公道では事故を招く危険な運転です 僕もドリフトは好きですが、流石に公道までもしたいとは感じません それに、ドリフトは車に負担も掛かりますからね 乗るなら長く付き合いたい それが、僕の車の運転における重要なセオリーにしています ドリフトはサーキットやジムカーナで楽しんでください 決して公道ではしないでください 事故の元です これからも作品はたくさん作りますので、お楽しみに このお話はフィクション、あるいは二次創作です 実際の出来事とは、何の関係もありません なお、公道ではこのお話のような運転はせず、常に安全運転を心がけてください 漫画のように作っていますので、拡大すると見やすいと思います
言わずとしれたトヨタ国のセダン級マイスター。クルマ乙女として驚異的な稼働時間を誇り、いざとなれば無補給のまま、単身で前線を維持し続ける事も可能なほどの燃費性能を持つ。非常に複雑な構造ゆえオートクロスの解析はほとんど進められていないが、その登場以来、トヨタ国と言えばプリウスと呼ばれるほど、圧倒的人気を誇るマイスターへと上り詰めた。しかし国の看板を背負うがゆえ、その性格は非常にストイックで融通が利かないところも。「人と地球にとって快適であること」が絶対の信念であり、それ以外の事にはあまり頓着しない。なおハイブリッド戦役の口火を切ったホンダ国インサイトとの死闘は今なお人々の記憶に新しいが、三代目のフルモデルチェンジとなる当代で宿敵への引導を渡し、長き殴り合いに決着がついた。結果、友情が芽生えたとか、そういう事は特になかった。 「地球に優しくない者に、私は優しくしないッ!」
※1:背景は、ポリフォニー・デジタルの「グランツーリスモ6」を使っています。※2:背景の車種は、ホンダ・シビック TYPE R(EP)'04(如月改二(艦これ)の愛車)となっています。睦月改二と同じく実装された、駆逐艦 睦月型2番艦「如月」。アニメ、そして劇場版のキーマンとなる彼女。基本的な性能や装備は睦月改二と同じと言う珍しい仕様。愛車となったのは、2004年に本田技研工業から発売された7代目をベースにしたスポーツグレードの"シビック TypeR(EP3型)"。日本国内では、3ドアハッチバックは売れ行きが不振で、5ドアハッチバックと4ドアセダンを主役にすえた。そして3ドアはイギリスのスウェインドンにある「ホンダ・オブ・ジ・UKマニュファクチャリング」で集約生産され、スポーツグレードのTypeRだけを逆輸入するという形になった。スタイリングは、まるでヨーロッパ車のようで、サイズも全長4,135mm、全幅1,695mm、全高1,430mm。シビックの歴史の中で初めて旧型より短く、そして高くなった。これはワールドカーとして総合力を求められた為らしい。TypeRの心臓部には、2L直4DOHC i-VTECを搭載。従来のVTECの機構に、無段階カムタイミング調整機構を組み合わせたもので、全域でパワーアップが可能になった。最高出力215PS、最大トルク20.6kgfmを誇る。製造は日本で行い、イギリスの工場に送られボディに組み込まれる。そんな贅沢な車なのである。そして、2005年から"FD型"に進化した。TypeRもシビック初のセダン型になり、2007年に発売された。・睦月改二(艦これ)の愛車→im5776620【お借りしたモデル等】水無瀬みれ式如月改二、弥生、卯月、水無月、三日月:水無瀬みれ様エボシ式皐月改二、文月:エボシ様536式改変長月、菊月:536様、9639派@Same様槭樹式睦月改二Ver1.00:槭樹様にがもん式霊夢:にがもん様AutoLuminous4Ver4.2:そぼろ様